Сапалы, сенімді ескі көлікті қалай таңдауға болады?

Көліктің өткен проблемаларын анықтау үшін көлік тарихы туралы есептерді қарап шығу

Carfax есебін пайдаланып, көліктің авариялары мен жөндеу тарихын қалай тексеруге болады

VIN-ді қолданып сенімді дереккөздерден көлік құралының тарихы туралы есеп алу — ескі көлік сатып алушы кез келген адамның алдымен жасауы керек нәрселердің бірі болып табылады. Бұл есептер өткен авариялар, жөндеулер қашан жасалғаны, сондай-ақ ауа жастықтары іске қосылған-жоқ па деген сияқты сатушылар ешқашан айтпай қалуы немесе мүлдем айта қоймауы мүмкін ақпараттарды көрсетеді. 2025 жылы жарық көрген кейбір зерттеулерге сәйкес, шынында да хабарланбаған жасырын соққы зақымдары бар ескі көліктердің шамамен үштен бір бөлігі бар. Есепте көрсетілген авария күндерін қолжетімді жөндеу чектерімен салыстырып, бәрі дұрыс болып тұрғанын тексеріңіз. CarVertical сияқты веб-сайттар конструкциялық жөндеулер мен рама мәселелеріне қатты назар аударудың қаншалықты маңызды екенін атап өтеді. Маңызды корпус жұмыстарына байланысты мәселелері бар көліктер тек қана ақшалай құны төмен болумен ғана шектелмей, болашақта нақты қауіпсіздікке қауіп төндіруі мүмкін және қандай бөлшектер зақымдалғанына байланысты олардың құны шамамен 40 пайызға немесе одан да көбірекке дейін төмендей алады.

Құтқарылған, қайта жиналған немесе лимон сияқты атау таңбаларын автокөлік тарихының хабарламаларынан түсіну

Атау таңбалары жасырын қаупілерді ашады:

Құтқарылған титулдар салық жазылуын білдіреді, ал лимон заңдары тұрақты, жөнделмейтін ақаулары бар көліктерге қолданылады. «Су басқан» немесе «өрттенген» деп белгіленген көліктерден қашық болыңыз — MaxDriveAuto зерттеуі бойынша олардың 89%-ы 18 ай ішінде электр жүйелерінің істен шығуымен көрсетіледі. Мұндай белгілер көліктің ұзақ мерзімді сенімділігі мен қайта сату мүмкіндігін әлдеқайда нашарлатады.

Тарихи деректер мен физикалық көрсеткіштер арқылы су немесе су басу зақымын анықтау

Өткен су тасқындарының белгілерін іздеу әрқашан оңай бола бермейді, өйткені жазбалар жергілікті апаттар базасында жасырылған немесе мүлдем жоқ болуы мүмкін. Көлікті тексерген кезде хабарламаларда айтылғандарды сол жақсы көріп тексерумен ұштастыруды ұмытпаңыз. Иттің ылғал терісіне ұқсас иіс, еден төсеніштерінің астында шаң-тозаңның жиналуы немесе бұлттанбауы керек уақытта фаралардың бұлыңғыр болуы — бұлар барлығы су зақымына нұсайтын қауіп белгілері. Біз өткен жылы нақты таң қалдыратын нәрсе көрдік — су тасқынынан зақымданған көліктердің шамамен 42 пайызы титулды жуу деп аталатын практика арқылы таза титулмен қайтадан нарыққа шығып отыр. Сондай-ақ электрониканы да жан-жақты тексеруді естен шығармаңыз. Егер радио кездейсоқ қате жұмыс істесе, терезелер дұрыс жабылмаса немесе аспап панелінде әдеттен тыс кодтар пайда болса, мұндай мәселелерді елемеуге болмайды, өйткені алда үлкен қайта жөндеу шығындары күтіп тұрады.

Сыртқы және ішкі тексеруді жан-жақты жүргізу

Ескіген көліктің шынайы жағдайын анықтау үшін оның сыртқы және ішкі бөлігін мұқият қарау өте маңызды. Біз көретін немесе сезетін кішігірім нәрселер уақыт өте келе кімнің оған қалай қамқорлық жасағанын көрсетуі мүмкін. Ескі көліктерде тұрақты пайдаланудың, бұрынғы жөндеулердің немесе кейде одан әрі сенімділігіне әсер ететін елемеушіліктің белгілері болады. Есіктердегі сызықтар, тозған отырғыштар немесе бояудың теңсіздігі — жиі кездесетін нәрселер. Сатып алушылар осындай жерлерді толық тексеруге уақыт бөлсе, кейіннен ақша үнемдеуге және кез-келген құжатқа қол қою алдында нақты не сатып алатынын білуге әдетте қол жеткізеді.

Дұрыс пайдаланбау немесе нашар техникалық қызмет көрсетудің белгілерін анықтау үшін кузовты, бояуды, тотын және доңғалақ үстіндегі тозуын тексеру

Кузов панельдерін жиынтықтары сәйкес келмейтін немесе бояуы басқа панельмен салыстырғанда өзгеше болатын жерлерден бастаңыз — бұл жиі алдыңғы иық соқтығысқанының белгісі болып табылады. Тат шынымен көрінетін орындарда да жасырынуы мүмкін, мысалы есіктердің айналасында, доңғалақ қуыстарының ішінде және әсіресе машина түбінде, қысқы жолдардың тұзы металл бетінде әсер етеді. Доңғалақтарға қарап отырып, төрт бұрышының да біркелкі тозбауын тексеріңіз. Егер бір жағы басқаларына қарағанда тезірек тозып жатса, бұл жиі-жиі нәрсе трассадан шығып кеткендігін білдіреді — реттеу дұрыс емес, суспензия жүйесінде проблема бар немесе алдыңғы иеленуші өз көлігіне тиісті күтімді қамтамасыз етпеді.

Ішкі бөлмені бағалау: Орындықтар, иістер, электроника және тазалық — күтім көрсеткіштері

Машина ішін қарау адамның уақыт өте келе оны қалай ұстағаны туралы көп нәрсе айтады. Орындықтарда тозу белгілері, панельде трещиндер немесе темекі түтіні мен ылғалдылық сияқты жаман иістер машина көп пайдаланылған немесе дұрыс ұсталмағанын білдіреді. Ескі көлікті тексерген кезде терезелердің электрлік жабдықтарын, радио жүйесін, кондиционерді — бәрінің де дұрыс жұмыс істеуін тексеріп шығу керек. Көптеген механиктер электроника істен шыға бастаса және матасы лас болса, бұл әдетте автомобильдің өмірі бойы жалпы техникалық қызмет көрсетудің жоқтығымен байланысты дейді.

Батпақ иісі, қалдықтар немесе электрлік ақаулар арқылы жасырын су тасқыны зақымын анықтау

Таза көлік тарихының есебі су басу зақымы жасырылмағанын міндетті түрде білдірмейді. Әрқашан жақсылап қарап шығыңыз. Су белгілері жиі алдыңғы отырғыштардың астында немесе жүрекше аймағының жан-жағында пайда болады. Кубиктерді де жақсылап қараңыз — машиналар суға отырған кезде олар ұсақ сазды жинауға бейім. Ылғал иісін де назардан тыс қалдырмаңыз — бұл, әдетте, айқын көрсеткіш болып табылады. Машинаға қарап шыққан кезде электр жабдықтарын сынап көріңіз. Электрмен басқарылатын отырғыштар қозғалған кезде кешігуі мүмкін, төбенің шамы қатерлі қақпалануы мүмкін, ал кейде бүкіл аспаптар панелі жиі хабарламалар пайда болып, дұрыс жұмыс істемей қалуы мүмкін. Нағыз қанағаттанбайтын нәрсе — осындай мәселелер бірнеше апта немесе ай бойы тыныш жатып, кейінірек көлікті сатып алған адамға үлкен қиындықтар тудыруы мүмкін.

Көрінетін тексерулерді диагностикалық тестілеумен ұштастыра отырып, сатып алушылар ескі көліктің нақты жағдайы туралы толық түсінік алады және жасырын проблемаларды қалыңып алуынан сақтанады.

Сынақ жүрісі мен механик тексеруі арқылы механикалық жағдайды бағалау

Сынақ жүрісі кезінде не іздеу керек: дыбыстар, басқару, тежеу және беріліс алмасулары

Жүргізуші болғанда, әсіресе жабдықтау жүйесі аймағынан немесе жылдамдықты арттырған кезде пайда болатын жоғары дауысты шуылдардан келетін машина астындағы қандай да бір ерекше дыбыстарға назар аударыңыз. Тежеу жүйесінің шынымен қаншалықты тиімді екенін көру үшін сопақтарда тоқтаңыз. Егер күшті тежеген кезде автомобиль бір жаққа тартылса, бұл дисктерде немесе тіпті доңғалақтардың орналасуында қандай да бір ақаулық бар екенін білдіруі мүмкін. Трансмиссия сатылары да тегіс ауысуы керек. Егер тісті доңғалақтарды ауыстырған кезде лақтыру немесе кенеттен тербеле бастаса, бұл әрине қалыпты емес. Түзу жолдарда басқару қатты, бірақ қатайып кетпеуі керек және бағыттан ауытқымауы керек. Автомагистраль бойынша жоғары жылдамдықпен қозғалған кезде отырып тұрған орындар мен панель бойынша қатты тербелеулер пайда болмайтындай етіп, бүкіл көліктің тұрақты болуын қамтамасыз етіңіз.

Жасырын механикалық ақауларды анықтау үшін кәсіби механик тексеруі неге маңызды

Сынақ жүрісі айқын мәселелерді анықтай алады, бірақ қозғалтқыштың ішінде шынымен не болып жатқанын көре алмайды. Сондықтан сертификатталған механикке көрсету өте маңызды. Осы мамандар кәдімгі адамдар ешқашан жете алмайтын цилиндрлердің ішін көруге мүмкіндік беретін бороскопия сияқты арнайы құралдарға ие. Олар сонымен қатар ешкім басқаша назар аудармас еді деген компьютердегі жасырын қате кодтарын тексереді. 2023 жылғы NADA-ның кейбір салалық цифрларына сәйкес, толық техникалық қызмет көрсету тарихы жоқ автомобильдер жақсы жазбаға ие автокөліктерге қарағанда бір жыл ішінде үш есе жиі үлкен жөндеуді қажет етеді. Ойланып көргенде, бұл логикалық түсініктеме береді.

Диагностикалық құралдар мен визуалды тексерулерді қолданып, қозғалтқышты, сұйықтықтарды және негізгі компоненттерді бағалау

Басқа нәрселерден бұрын, тест жолақтарын алып, май қоюлығын да, салқындату сұйығын да ластанудың белгісі бар-жоғын тексеріңіз. Осы кезде ременьдерді трещинаның бар-жоғына жақсылап қарап шығыңыз және коррозия жиі пайда болатын аккумулятор терминалдарын тексеруді ұмытпаңыз. 100 мың миль шамасындағы жастықтан өткен ескі қозғалтқыштармен жұмыс істегенде компрессиялық тест жүргізу өте маңызды. Цилиндрлердегі қысымдар арасында 15% астам айырмашылық болса, бұл әдетте мотор бөлігінде бірдеңе дұрыс емес екенін білдіреді. OBD-II портын сканерлеуді де өткізбеңіз. Шығарындылар дайындығы мониторларының барлығы шынымен дұрыс жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізіңіз. Ал тақта үстіндегі ескертпелерді тексерген кезде, бұрынғы жөндеулер орындалған деп саналатын болса да ABS, ауа жастығы немесе басқа да маңызды жүйе индикаторларының ешқайсысы жанып тұрмайтынына екі рет көз жеткізіңіз.

Салаға тән парадокс: Жүрісі аз, бірақ техникалық қызмет көрсету уақыты өткен жоғары санатты екінші қолданыстағы автомобильдер

Жолдардың бойында тұрып қалған автомобильдер май алмастыру мен бағдарламалық жаңартулар сияқты маңызды техникалық қызмет көрсету жұмыстарын орындамай қалады, өйткені олар жеткілікті дәрежеде жүрмейді. 2021 жылғы зерттеулерге сәйкес, жылына 8 мың шақырымнан аспайтын қашықтыққа жүретін әдемі SUV-тардың шамамен ширегінде трансмиссия сұйықтығы 60 мың шақырым жүрген автомобильдердегідей тез бұзылып кетеді. Кейде мотор капшығының астында не болып жатқанын техникалық қызмет көрсету тарихына сәйкес тексеріп отырыңыз. Адамдар әсіресе күн сайын көп уақыт бойы көлік ағымында тұрып қалатын болса, бірнеше ай бойы автомобильдерін ұмытып қалса, күтпеген уақытта әртүрлі проблемалар пайда бола бастайды.

Ұзақ мерзімді сенімділік үшін шақырым санын, жасын және техникалық қызмет көрсету деректерін бағалау

Тозу, технология және күтілетін қызмет ету мерзіміне қарсы шақырым саны мен жасты теңестіру

Қолданылған автомобильдің одометрі мен модель жылы тек қана оның тарихының бір бөлігін айтады. 85 000 шоссе миль жүрілген 7 жасар седандың тозуы, 60 000 қалалық миль жүрілген 4 жасар модельге қарағанда әдетте төменірек болады. Заманауи тартылыс бақылау және отын енгізу қозғалтқыштары (2015 жылдан кейін жиі кездеседі) тозуды азайтады — бірақ тек тұрақты техникалық қызмет көрсетумен қоса қолданылған жағдайда ғана.

Меншіктеу тарихы, пайдалану және техникалық қызмет көрсету интервалдары туралы дұрыс сұрақтар қою

Сатушылармен нақты сұрақтар арқылы сөйлесіңіз:

• «Сіз фабрика ұсынған сұйықтық ауыстырулары бойынша квитанцияларды көрсете аласыз ба?»
• «Автомобиль ішінде сақталды ма немесе экстремалды ауа райына ұшырады ма?»
• «Уақыт белдеуін ауыстыру сияқты негізгі қызмет көрсетулерді неше иесі жүргізді?»
  Техникалық қызмет көрсету тарихында 5 000—7 500 миль сайын май ауыстырылғаны көрсетілген бір иелік иесі бар автомобильдердің беріліс салмағы тұрақсыз қызмет көрсетілгендерге қарағанда 23% ұзағырақ болады.

Техникалық қызмет көрсету деректерін растау және қауіпсіздік талаптарына сай келуін тексеру үшін шақыру статусын тексеру

Сервис жөніндегі тарихқа қараған кезде әрқашан орындалған жұмыстарды зауыттың ұсыныстарымен салыстырып тексеріңіз. IHS Markit-тің 2023 жылғы соңғы зерттеулеріне сәйкес, маңызды 48 мың км тексерулерін өтпеген екінші қолданыстағы автомобильдердің шамамен екі үштен бірі уақыт өте жүріс моторында болдырмауға болатын проблемаларға тап болды. VIN нөмірін NHTSA-ның шақыру тексерушісі арқылы өткізуді де ұмытпаңыз. Қауіпсіздік — ең маңыздысы, сондықтан ауа жастықтарына немесе электрондық басқару блоктарына қатысты жөндеу жұмыстары орындалған-жоқтығын қосымша тексеріңіз. Мұны көбінесе адамдар назардан тыс қалдырады, бірақ білуі керек: егер тежеу сұйығын тазарту немесе уақыт бойынша ременьді ауыстыру сияқты маңызды техникалық қызмет көрсету орындалғанына дәлел болмаса, бұл сізге келіссөздер кезінде үлкен артықшылық береді. Мұндай кемшіліктер айқындалған кезде көптеген дилерлер бағаны 15 пайыздан, тіпті 20 пайызға дейін төмендетеді.

Шешіміңізді қабылдау кезінде сенімділік бағалаулары мен бренд репутациясын пайдалану

Пайдаланылған автомобильдердің маркалары мен модельдерін салыстыру үшін Consumer Reports және Сарапшылардың бағалауын қолдану

Consumer Reports 2024 Auto Reliability Survey сияқты тәуелсіз бағалауларға қараған кезде, сенімді автомобильдер туралы қызықты нәрсе байқалады. Жоғары баға алған транспорттық құралдар жолдағы алғашқы 100 мың шақырым ішінде шамамен 35 пайызға аз проблема туғызады. Біз 2023 жылғы J.D. Power-дің соңғы Vehicle Dependability Study-ына қараған кезде Honda және Toyota тұрақты түрде алдыңғы орындарда болып келеді. Мысалы, Toyota Corolla — көптеген иелері техникалық қызмет көрсетуді жақсы орындаса, оның 200 мыңнан астам шақырымын жасайтынын хабарлайды. Бірақ тек ресми цифрларға ғана сүйенбеңіз. Интернеттегі форумдарда шынайы адамдар не айтқанын да тексеріңіз. Кейбір Еуропалық люкс брендтерінің мәмілеге түскен электроникалық жүйелері кепілдік мерзімі аяқталғаннан кейін бұзылып жатқандықтан, нашар нәтиже көрсетпейтін үлгілер бар.

Әйгілі және әлі белгісіз брендтердегі ұзақ мерзімді төзімділік үлгілерін түсіну

Ескі, белгілі автокөлік маркалары нарыққа жаңадан келіп түскендерге қарағанда ұзақ уақыт өмір сүреді. iSeeCars-тың 2024 жылғы соңғы мәліметтеріне сәйкес, он жылдан кейін Toyota автокөліктері шағын компаниялардың электрлік көліктеріне қарағанда өзінің бастапқы бағасының шамамен 22 пайызын сақтайды. Әрине, осы жаңа брендердің кейбіреуі өте қызықты технологиялармен келеді, бірақ олардың шынымен қанша уақыт қызмет етуіне келгенде, әлі де істелетін жұмыс қалады. Қаржыларын мұқият бақылайтын адамдар үшін, жабдықтары көп табылатын брендті таңдау маңызды. Жиі кездесетін модельдерді жөндеу әдетте 15 пен 30 пайыз арасында қымбатқа түспейді, себебі бөлшектерді табу оңай, ал механиктер олармен жұмыс істеуді жақсы біледі.

ЖИ: Автокөліктің тарихы туралы есеп берулерін тексерген кезде кездесетін жиі мәселелер

Автокөліктің тарихы туралы есеп беруді неге тексеру қажет?

Автокөліктің тарихы туралы есепті тексеру сатушылар ашпауы мүмкін болатын авариялар, жөндеу тарихы және ауа қаптарының жұмыс істеуі сияқты маңызды ақпаратты ашу үшін өте маңызды.

Қайта өңделген, қалпына келтірілген және лимон заңы титулдарының бренгілері нені білдіреді?

Қайта өңделген титулдар сақтандыру бойынша жазылған автокөліктерді көрсетеді; қалпына келтірілген титулдар бұрын қайта өңделген деп белгіленген автокөліктердің жөнделгендігін білдіреді; лимон заңы титулдары тұрақты ақаулары бар автомобильдерге қолданылады.

Ескі көлікте су басу зақымын қалай тексеруге болады?

Иісі нашар иістену, отырғыштардың астында су іздері мен электр жүйесіндегі ақаулар су басу зақымының белгілері болуы мүмкін, әрине автокөліктің тарихы туралы есеп таза болса да.

Жүріс қашықтығы ескі көліктің құнына қалай әсер етеді?

Жүріс қашықтығы автокөліктің құны мен күтілетін қызмет ету мерзіміне әсер етеді, одан аз километр жүргені — тозу мен зақымданудың азырақ болғанын көрсетеді.