ລົດ SUV ເຄື່ອນໄວໃໝ່ທີ່ມາໃນ 2025

SUV ไฟฟ้าชั้นนำที่น่าจับตามองในปี 2025

BMW iX3: ประสิทธิภาพและความสวยงามแห่งยุคถัดไป

ລົດ BMW iX3 ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈດ້ວຍການປະສົມປະສານກັນລະຫວ່າງປະສິດທິພາບທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຮູບຊົງທີ່ທັນສະໄໜ ເຊິ່ງຕັດຜ່ານອາກາດໄດ້ດີກ່ວາລົດສ່ວນຫຼາຍ. ນັກອອກແບບຂອງມັນໄດ້ເອົາຮູບຊົງລົດ SUV ມາດຕະຖານ ແລ້ວປັບປຸງໃໝ່ດ້ວຍເສັ້ນໂຄງລົດທີ່ແຫຼມ ແລະ ປາກທາງເຂົ້າອາກາດທີ່ກ້າຫນ້າກວ່າເກົ່າ ທີ່ສະທ້ອນເອົາອົງປະກອບຈາກລົດຕົ້ນແບບ Vision Neue Klasse X. ແຕ່ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຄັນນີ້ແຕກຕ່າງອອກມາ ບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງແຕ່ຮູບລັກສະນະຂອງມັນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ເປັນຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ໄລຍະທາງໄດ້ຫຼາຍລະຫວ່າງການສາກໄຟ. ດ້ວຍການຄາດຄະເນໄລຍະທາງການຂັບຂີ່ໄດ້ຫຼາຍກ່ວາ 350 ໄມ ຕໍ່ການສາກໄຟໜຶ່ງຄັ້ງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟທຸກໆສອງຊົ່ວໂມງ. ປະເພດການປະຕິບັດງານນີ້ເຂົ້າກັນໄດ້ດີກັບຄວາມພະຍາຍາມຂອງ BMW ໃນການຜະລິດລົດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍສະລະຄວາມສົນໃຈໃນການຂັບຂີ່ທີ່ຄົນເຄີຍຄາດຫວັງຈາກຍີ່ຫໍ້.

ລົດ BMW iX3 ມາພ້ອມກັບເຕັກໂນໂລຊີທີ່ແຕກຕ່າງອອກມາໃນປັດຈຸບັນ. ພາຍໃນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ລຸ້ນໃໝ່ລ້າສຸດຂອງ BMW ພ້ອມກັບລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ທີ່ດີເດັ່ນເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໄດ້ດີ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຄັນນີ້ມີຄວາມພິເສດແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງມັນເຂົ້າກັບເຕັກໂນໂລຊີລົດໄຟຟ້າຮຸ່ນທີຫົກຂອງ BMW. ບໍລິສັດໄດ້ເຮັດວຽກໜັກເພື່ອປັບປຸງລົດໄຟຟ້າໃນຫຼາຍດ້ານພ້ອມກັນ. ການສາກໄຟໃຊ້ເວລາໜ້ອຍລົງ, ແບັດເຕີຣີສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນຂຶ້ນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ແລະການໃຊ້ພະລັງງານໂດຍລວມມີຄວາມສະຫຼາດຫຼາຍຂຶ້ນ. ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ iX3 ມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ BMW ໃນອະນາຄົດຂອງແຜນການລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາ. ທຸກຄົນທີ່ສົນໃຈຢາກເບິ່ງວ່າມີຫຍັງເປັນພິເສດຄວນໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ລຸ້ນນີ້ຈາກຜູ້ຜະລິດລົດເຢຍລະມັນ.

Hyundai IONIQ 9: ຕິດຕັ້ງພື້ນທີ່ຫຼາຍສຳລັບຄົນເຈັບ

ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄອບຄົວໂດຍສະເພາະທີ່ຕ້ອງການພື້ນທີ່ກ້ວາງຂວາງ, Hyundai IONIQ 9 ນຳເອົາບາງສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງມາສູ່ຕະຫຼອງດ້ວຍທີ່ນັ່ງ ແລະ ຕົ້ນຕຽມເກັບຂອງທີ່ອຸດົມສົມບູນ ເຊິ່ງກຳນົດມາດຕະຖານໃໝ່ໃນສິ່ງທີ່ລົດໄຟຟ້າສຳລັບຄອບຄົວສາມາດສະເໜີໄດ້. ເນື່ອງຈາກເປັນລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Hyundai ຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ, ມັນມາພ້ອມກັບທີ່ນັ່ງ 3 ແຖວ ແລະ ບາງສິ່ງທີ່ສະຫຼາດຫຼາຍເຊັ່ນການຈັດວາງຕູ້ຄອນໂຊລກາງທີ່ສາມາດເລື່ອນໄດ້ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເອົາຂອງເຂົ້າອອກງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍເວລາທີ່ທຸກຄົນນັ່ງເຕັມລົດ. ສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງອອກມາຢ່າງແນ່ນອນແມ່ນຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ຮູ້ສຶກໄດ້ທັງໝົດ ເຖິງວ່າຈະມີພື້ນທີ່ໃນລົດທີ່ກ້ວາງຂວາງ. ການເດີນທາງຍາວໆກະທັນຫັນກາຍເປັນບູຮານະກຳທີ່ໜ້າເບື່ອໜ້ອຍລົງ ເນື່ອງຈາກລາຍລະອຽດທີ່ຄິດໄລ່ດີໃນທຸກບ່ອນຂອງຫ້ອງໂດຍສານ.

ການກ້າວເຂົ້າໄປພາຍໃນ IONIQ 9 ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນເຖິງວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນທົ່ວທັງຫມົດ, ສິ່ງທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ດີກັບສິ່ງທີ່ຄົນໃນປັດຈຸບັນຄາດຫວັງຈາກ Hyundai. ເທກໂນໂລຊີດ້ານຄວາມປອດໄພກໍ່ທັນສະໄຫມສຳລັບໃຫ້ຄວາມໝັ້ນໃຈແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນຂະນະຂັບລົດ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ IONIQ 9 ຍື່ນຫນ້າເທິງຍານຍົນ SUV ທີ່ຂັບດ້ວຍໄຟຟ້າທີ່ເໝາະສຳລັບຄອບຄົວທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນປັດຈຸບັນ. ດ້ວຍໄລຍະທາງປະມານ 385 ໄມລ໌ຕໍ່ການສາກໄຟໜຶ່ງຄັ້ງ, ການເດີນທາງສຸດສະຫງົກເກືອບບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຢຸດທີ່ສະຖານີສາກໄຟເລີຍ, ຍົກເວັ້ນແຕ່ວ່າບາງຄົນຕ້ອງການພັກຜ່ອນຢູ່ດີ. ຄອບຄົວທີ່ຕ້ອງການພື້ນທີ່ແລະຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານອາດຈະພົບວ່າຍານພາຫະນະນີ້ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ດຶງດູດໃຈພວກເຂົາ.

Jaguar GT: ການປະສົມປະສານທີ່ສຳເລັດເປັນພິເສດ

Jaguar ກຳລັງເຮັດທຸກຢ່າງເພື່ອປະກາດລຸ້ນ GT ໃໝ່ຂອງພວກເຂົາ, ລຸ້ນທີ່ສັນຍາວ່າຈະມາປ່ຽນແປງວົງການລົດໄຟຟ້າໃໝ່. ຄວາມໄວ ແລະ ການເລັ່ງຄືຈຸດເດັ່ນສຳຄັນໃນລຸ້ນນີ້, ສິ່ງທີ່ Jaguar ສະເໜີມາຕະຫຼອດ. ລົດຄືງາມຫຼາຍ, ພ້ອມອົງປະກອບຄວາມຟຸ້ຍສູງທີ່ຖືກສອດໄສ້ໄວ້ໃນການອອກແບບ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ GT ລຸ້ນນີ້ພິເສດແມ່ນຫຍັງ? ມັນໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ເບົາຫຼາຍ ແລະ ການປັບປຸງທີ່ດີໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັນຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ. ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍປັບປຸງການປະຕິບັດຜົນຂອງລົດ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາຄວາມສັນຍານຍົນຂອງ Jaguar ທີ່ມັກຄວາມໄວໄວ້.

ການປັບປຸງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີໃນລຸ້ນ Jaguar GT ນັ້ນໄດ້ຍົກລະດັບການຂັບຂີ່ໃຫ້ດີຂຶ້ນຢ່າງແທ້ຈິງ, ສະນັ້ນຈຶ່ງມີຄົນຮັກລົດໄຟຟ້າຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ກຳລັງຕິດຕາມລຸ້ນນີ້ຢູ່. ລົດຄັນນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຍ້າຍຕົວເຂົ້າສູ່ໂລກຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງ Jaguar ໂດຍປະສົມປະສານລະຫວ່າງກຳລັງຂັບເຄື່ອນທີ່ແຮງກ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນມື້ນີ້. ດ້ວຍການຄາດຄະເນວ່າສາມາດຂັບໄດ້ປະມານ 478 ໄມລ໌ຕໍ່ການສາກໄຟໜຶ່ງຄັ້ງ, ລຸ້ນ GT ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສິ່ງທີ່ Jaguar ສາມາດເຮັດໄດ້ເມື່ອພະຍາຍາມປະສົມປະສານລະຫວ່າງຄວາມສະດວກສະບາຍຂັ້ນສູງກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ຜູ້ທີ່ສົນໃຈຢາກເຫັນເຕັກໂນໂລຊີອັດສະລິຍະ ແລະ ຄວາມລະອຽດອ່ອນຂັ້ນສູງດ້ວຍຕົນເອງຄວນໄປຢ້ຽມຢາມເວັບໄຊທ໌ຢ່າງເປັນທາງການຂອງ Jaguar GT ເພື່ອຂໍ້ມູນລາຍລະອຽດ.

## ການປະສົມປະສານທີ່ສຳຄັນໃນ 2025 Electric SUVs

Advanced Battery Technology & Longevity

SUV ອິເລັກໂທຣນິກໃນປີ 2025 ອາດຈະມີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງຫຼາຍຍ້ອນສິ່ງທີ່ກຳລັງເກີດຂື້ນກັບເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີໃນປັດຈຸບັນ. ແບັດເຕີຣີສະເຕດຟິກເລີ່ມຕົ້ນກາຍເປັນທາງເລືອກໜຶ່ງທີ່ນິຍົມໃຊ້ແທນແບັດເຕີຣີໄລເທີຽມໄອໂອນທີ່ເຮົາໃຊ້ມາດົນນານ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ໜ້າສົນໃຈແມ່ນຫຍັງ? ພວກມັນສາມາດເກັບພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍໃນພື້ນທີ່ນ້ອຍລົງ, ບໍ່ໄດ້ລະເບີດງ່າຍ, ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່. ທັງໝົດນີ້ໝາຍເຖິງຍານພາຫະນະສາມາດຂັບໄດ້ໄກຂື້ນໃນແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ໄດ້ຊາກແລະ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ. ຖ້າເບິ່ງຈາກສິ່ງທີ່ຜູ້ຜະລິດກຳລັງພັດທະນາ, ພວກເຮົາຄິດວ່າການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຍັງຄົງເກີດຂື້ນຕໍ່ໄປ. ໃນຂະນະທີ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີດີຂື້ນເລື້ອຍໆ, SUV ອິເລັກໂທຣນິກອາດຈະກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ເບິ່ງວ່າເໝາະສົມ ແລະ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມສຳລັບຄົນທີ່ເລືອກໃຊ້ໄວເທົ່ານັ້ນ.

ຄຸນລັກສະນະການຂັບຂີ່ແບບບໍ່ມີຄົນຂັບ

ລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ຂັ້ນສູງກໍາລັງປ່ຽນວິທີຄິດຂອງຄົນກ່ຽວກັບ SUV ໄຟຟ້າໃນມື້ນີ້. ຜູ້ຜະລິດຍັງສືບຕໍ່ເປີດໂຕລຸ້ນໃໝ່ໆທີ່ຕິດຕັ້ງມາພ້ອມກັບປັນຍາປະດິດສ້າງເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງຖະໜົນ ແລະ ປະຢັດເຊື້ອໄຟ. ບໍລິສັດຍານພາຫະນະໃຫຍ່ໆກໍບໍ່ໄດ້ເຮັດເອງຄົນດຽວ, ພວກເຂົາໄດ້ຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດໃນເຂດ Silicon Valley ເພື່ອນຳເອົາສິ່ງຕ່າງໆ ມາສູ່ພວກເຮົາເຊັ່ນ: ການເຕືອນເມື່ອລົດເບັ້ນອອກຈາກຊ່ອງ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດທີ່ປັບຄວາມໄວຕາມສະພາບຈະລາຈອນ, ແລະ ຖ້າແຕ່ມີລະບົບຊ່ວຍຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ. ການສຳຫຼວດຕະຫຼາດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປະມານ 65% ຂອງຜູ້ຊື້ໃນປັດຈຸບັນພິຈາລະນາເລື່ອງເທກໂນໂລຊີຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເວລາຊື້ລົດໄຟຟ້າຄັນຕໍ່ໄປ, ສະນັ້ນຈຶ່ງອະທິບາຍໄດ້ວ່າເປັນຫຍັງຮ້ານຂາຍລົດຈຶ່ງເກັບສະຕ໋ອກລົດທີ່ມີເທກໂນໂລຊີສູງເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນຢູ່ໃນປັດຈຸບັນບໍ່ແມ່ນແຕ່ການນິຍົມຊົ່ວຄາວ, ແຕ່ເປັນການປ່ຽນແປງແບບເຊິ່ງພື້ນຖານໃນສິ່ງທີ່ລູກຄ້າຄາດຫວັງຈາກລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາ.

ການເຊື່ອມໂຍງວັດສະດຸແບບຍືນຍົງ

ການສົ່ງເສີມດ້ານຄວາມຍືນຍົງໃນອຸດສະຫະກຳຍານພາຫະນະຍັງຄົງເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ໂດຍສະເພາະໃນປີ 2025 ເຊິ່ງຍານ SUV ທີ່ຂັບດ້ວຍໄຟຟ້າເລີ່ມໃຊ້ວັດຖຸດິບທີ່ຜ່ານການນຳໃຊ້ຄືນແລ້ວ ແລະ ວັດຖຸດິບທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນໃນຂະບວນການຜະລິດ. ບໍລິສັດຍານພາຫະນະໃຫຍ່ໆ ເຊັ່ນ Tesla ແລະ BMW ກຳລັງປັບປຸງວິທີການຜະລິດຢ່າງແທ້ຈິງ, ພະຍາຍາມຫຼຸດຜ່ອນຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະ ມົນລະພິດໃນທຸກໆບ່ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້. ພວກເຮົາກຳລັງເຫັນວ່າອຸປະກອນຄວບຄຸມ (dashboard) ທີ່ຜະລິດຈາກຂວດພລາສຕິກເກົ່າ ແລະ ເບັ້ຍທີ່ຖັກຈາກເສັ້ນໃຍທີ່ເຮັດຈາກພືດ ແມ່ນກາຍເປັນອຸປະກອນມາດຕະຖານ ແທນທີ່ຈະເປັນພຽງແຕ່ການໂຄສະນາ. ລູກຄ້າກໍ່ຕ້ອງການທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນກັນ, ສະນັ້ນຈຶ່ງເປັນເຫດົນໃຈວ່າເປັນຫຍັງຍອດຂາຍຍານພາຫະນະທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຈຶ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍໃນໄລຍະມໍ່ໆນີ້. ການປ່ຽນແປງທັງໝົດນີ້ມີຄວາມໝາຍຄົບຖ້ວນທັງສຳລັບລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການຫຼຸດຜ່ອນກາກບອນໄຄໂລ (carbon footprint) ແລະ ສຳລັບຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະທີ່ພະຍາຍາມປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ໃນຕະຫຼາດ.

ຫຼາຍກັບເທົ່າໃດທີ່ອີງເຫຼົ້າ Suv ຂອງລົດໄດ້?

ແບັດເຕີຣີ໌ SUV ໄຟຟ້າມັກຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນຫຼືສັ້ນຕາມການໃຊ້ງານປະຈຳວັນ. ຂໍ້ມູນຂອງອຸດສະຫະກຳຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ແບັດເຕີຣີ໌ SUV ໄຟຟ້າສ່ວນຫຼາຍຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ລະຫວ່າງ 8 ຫາ 15 ປີ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບການຂັບລົດປະມານ 100,000 ຫາ 200,000 ໄມ. ແຕ່ກໍມີບາງຢ່າງທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງ. ອຸນຫະພູມທີ່ສູງຫຼືຕ່ຳເກີນໄປສົ່ງຜົນຫຼາຍຕໍ່ແບັດເຕີຣີ໌. ການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີ໌ໄວ້ໃນສະພາບທີ່ຮ້ອນເກີນ 95 ອົງສາແຟັງໄຮຕ໌ (Fahrenheit) ຫຼື ເຢັນກ່ວາຈຸດແຊ່ແຂງຈະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີ໌ເສຍຫາຍ ແລະ ບໍ່ສາມາດເກັບໄຟໄດ້ເຕັມປະລິມານ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຊາກແບັດໄວ (fast chargers) ບໍ່ສາມາດຮັກສາອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ໌ໄດ້ດົນເທົ່າກັບຜູ້ທີ່ໃຊ້ສະຖານີຊາກແບັດປົກກະຕິ. ການທົດສອບໃນສະພາບການໃຊ້ງານຈິງຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນບາງຢ່າງທີ່ໜ້າສົນໃຈອີກດ້ວຍວ່າ ສ່ວນຫຼາຍຜູ້ຂັບຂີ່ພົບວ່າແບັດເຕີຣີ໌ຍັງສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ປະມານ 70-80% ຫຼັງຈາກຂັບລົດໄລຍະທາງດົນ, ແຕ່ຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແບບການຂັບຂີ່ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາລົດຂອງແຕ່ລະຄົນ.

ການเปรียบเทียบช่วง WLTP ໃນຫຼາຍຍິ່ງ

ຂະບວນການທົດສອບລົດເບົາທີ່ສາກົນເຂົ້າກັນໄດ້ (WLTP) ຊ່ວຍໃນການກຳນົດວ່າລົດ SUV ໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄປໄດ້ໄກປານໃດກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ປ້ອນໄຟໃໝ່. ຕ່າງຈາກການທົດສອບເກົ່າໆ, WLTP ພິຈາລະນາສະຖານະການໃນຊີວິດຈິງທີ່ຄົນພົບເຫັນທຸກມື້ - ລວມທັງການຈາລະຈອນໃນເມືອງ, ການຂັບຂີ່ໃນເຂດຊານເມືອງ, ແລະ ຄວາມເລັວໃນຖະໜົນຫຼວງ. ການເບິ່ງຕົວເລກຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຕ່າງໆສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຄ້ອນຂ້າງໃຫຍ່. ສຳລັບຕົວຢ່າງ, Tesla ແລະ Mercedes-Benz ມັກຈະມີຕົວເລກເກີນ 300 ໄມຕໍ່ການປ້ອນໄຟໜຶ່ງຄັ້ງຕາມມາດຕະຖານ WLTP. ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານໄລຍະທາງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຜູ້ບໍລິໂພກໃນເວລາເລືອກຊື້ລົດໄຟຟ້າ. ຄອບຄົວທີ່ກຳລັງວາງແຜນຂັບລົດທ່ຽວພາຍໃນປະເທດຈະຕ້ອງການລົດທີ່ມີພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາຄົນທີ່ໃຊ້ລົດໄປ-ກັບເຮືອນໃນເມືອງ. ຂ່າວດີກໍຄື WLTP ໃຫ້ທຸກຄົນມີມາດຕະຖານທີ່ສາມາດປຽບທຽບລົດຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງສະເໝີພາບ, ເຮັດໃຫ້ເລືອກເອົາລົດທີ່ເໝາະສົມກັບວິຖີຊີວິດຂອງຕົນເອງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນຈາກທາງເຟືອງທີ່ມີຢູ່.

ການພັດທະນາຄວາມເรົາຂອງການເຕີມຄວາມໄຫວ

ການພັດທະນາລ້າສຸດໃນເທກໂນໂລຊີການຊາດຈະເຮັດໃຫ້ຄົນເບິ່ງລົດ SUV ໄຟຟ້າຕະຫຼອດເວລາມີການປ່ຽນແປງ, ໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກມັນກາຍເປັນໄວແລະງ່າຍຂຶ້ນໃນການນຳໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ພໍ່ຄ້າລົດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໄດ້ເລີ່ມໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງແທ້ຈິງໃນການສະເໜີທາງເລືອກໃນການຊາດໄວເປັນພິເສດໃນໄລຍະມານີ້. ສະຖານີບາງແຫ່ງສາມາດເຕີມພະລັງງານໃຫ້ແບັດເຕີຣີໄດ້ໄວຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາກ່ອນ, ລົດເວລາລໍຖ້າເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງການຊາດໄຟເພີ່ມ. ສຳລັບລະບົບ 800 ໂວນ (800 volt) ຕົວຢ່າງ – ລົດບາງຄັນສາມາດຊາດໄດ້ປະມານ 80 ເປີເຊັນພາຍໃນ 15 ຫາ 30 ນາທີໃນປັດຈຸບັນ. ຖ້າເບິ່ງສິ່ງທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນປັດຈຸບັນ, ລົດ Porsche Taycan ແລະ Hyundai Ioniq 5 ກໍ່ເດັ່ນຂຶ້ນເປັນຜູ້ນຳໃນດ້ານນີ້ຍ້ອນຄວາມສາມາດໃນການຊາດໄຟໄວຂອງມັນ. ການກ້າວໜ້າໃນແງ່ນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນທາງບວກສຳລັບຜູ້ໃດກໍຕາມທີ່ຕ້ອງການຫຼຸດຈຳນວນຄັ້ງທີ່ຕ້ອງຢຸດພັກໃນເວລາເດີນທາງ, ພ້ອມທັງຊ່ວຍໃຫ້ການວາງແຜນເດີນທາງດ້ວຍລົດດີຂຶ້ນຍ້ອນຜູ້ໃຊ້ງານລົດໄຟຟ້າບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງກັງວົນຫຼາຍກ່ຽວກັບການຊອກຫາຈຸດຊາດໄຟຕາມເສັ້ນທາງ. ແລະເມື່ອຈຸດຊາດໄຟເພີ່ມຂຶ້ນທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ພວກເຮົາອາດຈະເຫັນຄົນເພີ່ມຂຶ້ນເລືອກໃຊ້ລົດໄຟຟ້າເນື່ອງຈາກການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານໃນອຸດສະຫະກຳ.

SUV ອີເລັກຕຣິກ ທີ່ດີທີ່ສຸດ ທີ່ໃຊ້ແລ້ວ ໜີກັບຂ້ອຍ

ການຊອກຫາລົດ SUV ອິເລັກໂຕຣນິກມືສອງທີ່ດີ ອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີຖ້າທ່ານເຮັດຖືກວິທີ, ເນື່ອງຈາກລົດປະເພດນີ້ມັກຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນການຊື້ນ້ຳມັນ ແລະ ຍັງດີຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມອີກດ້ວຍ. ກະລຸນາກວດເບິ່ງຜູ້ຈຳໜ່າຍໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີສະຕ໋ອກລົດໄຟຟ້າ ແລະ ສະຖານທີ່ອອນໄລນ໌ທີ່ຊ່ຽວຊານໃນການຂາຍລົດໄຟຟ້າມືສອງ. ເຫດຜົນທີ່ລຸ້ນເກົ່າມີລາຄາຖືກກ່ວາເນື່ອງຈາກມັນຫຼຸດລົງຫຼາຍຫຼັງຈາກຊື້ມາ. ສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການລອງຂັບລົດໄຟຟ້າໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເງິນຫຼາຍ, ການຊື້ລົດທີ່ຜ່ານການໃຊ້ງານມາແລ້ວເປັນທາງເລືອກທີ່ດີໃນດ້ານການເງິນ. ຜູ້ຄົນມັກຈະໄດ້ຂໍ້ມູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດໂດຍການອ່ານຄວາມເຫັນຂອງຜູ້ອື່ນກ່ຽວກັບລຸ້ນຕ່າງໆອອນໄລນ໌, ການເຂົ້າໄປເບິ່ງບອດຊຸມຊົນບ່ອນທີ່ເຈົ້າຂອງລົດແບ່ງປັນປະສົບການ, ຫຼື ການກວດເບິ່ງໂຄສະນາທີ່ຖືກລົງໃນທ້ອງຖິ່ນ. ປັດຈຸບັນມີເວັບໄຊທ໌ລົດຫຼາຍແຫ່ງທີ່ຈັດອັນດັບວ່າລຸ້ນ SUV ອິເລັກໂຕຣນິກມືສອງໃດດີໃນໄລຍະຍາວ, ສະນັ້ນຜູ້ຊື້ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຂັບລົດໄປທົ່ວເມືອງພຽງເພື່ອປຽບທຽບລາຄາ ແລະ ຄຸນສົມບັດອີກຕໍ່ໄປ.

ການອອກມາໃໝ່ທີ່ສົມບູນກັບລາຄາ

ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າປີ 2025 ຈະມີຍານດົນຕະການໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາຖືກຫຼາຍຄັນເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ ເຊິ່ງສາມາດໃຫ້ກຳລັງປະຕິບັດໄດ້ດີໃນຂະນະທີ່ຮັກສາລາຄາໃຫ້ເຫມາະສົມ. ກະລຸນາເບິ່ງວ່າມີຫຍັງແດ່ທີ່ບໍລິສັດຕ່າງໆເຊັ່ນ Renault ດ້ວຍຮຸ່ນໃໝ່ 5 ແລະ Kia's EV3 ກຳລັງຈະນຳເອົາມາສູ່ຕະຫຼາດ ໂດຍທີ່ລາຄາຂອງມັນສາມາດຈ່າຍໄດ້ງ່າຍສຳລັບຄົນສ່ວນໃຫຍ່. ສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈແມ່ນວ່າລົດເຫຼົ່ານີ້ມີຄຸນສົມບັດທີ່ຄົນຈຳນວນຫຼາຍພິຈາລະນາວ່າເປັນອຸປະກອນຊັ້ນສູງເຊັ່ນ: ເທກໂນໂລຊີຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍ ແລະ ຮູບຊົງທີ່ຖືກອອກແບບໃໝ່ເພື່ອປັບປຸງຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຂັບຂີ່ໄລຍະທາງໄກໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍເກີນໄປ. ຜູ້ຜະລິດລົດຮູ້ດີວ່າພວກເຂົາຈະຕ້ອງຕັ້ງລາຄາໃຫ້ເໝາະສົມເພື່ອໃຫ້ຄົນທົ່ວໄປເລີ່ມຊື້ລົດໄຟຟ້າເປັນຈຳນວນຫຼາຍ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາເຫັນຂໍ້ສະເໜີຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັບໂຄງການຕ່າງໆຂອງລັດຖະບານໃນປັດຈຸບັນເພື່ອສົ່ງເສີມການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າໃນທົ່ວປະເທດ.

ການເລີ່ມກ່ຽວກັບການເຊົ່າ vs. ການຊື້

ເມື່ອໃຜຜູ້ໜຶ່ງກຳລັງພິຈາລະນາວ່າຈະເຊົ່າ ຫຼື ສຳລັບລົດ SUV ໄຟຟ້າ, ພວກເຂົາຕ້ອງຄິດເຖິງຫຼາຍຢ່າງເປັນພິເສດເລື່ອງການເງິນ ແລະ ພວກເຂົາເປັນຄົນແບບໃດ. ໂດຍທົ່ວໄປການເຊົ່າມີຄ່າຜ່ອນຕໍ່ເດືອນໜ້ອຍກ່ວາ ແລະ ມັກຈະຄຸ້ມຄອງຄ່າບຳລຸງຮັກສາດ້ວຍ, ສະນັ້ນຈຶ່ງເໝາະກັບຄົນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຄວາມຜູກມັດໃນໄລຍະຍາວ ຫຼື ຄົນທີ່ມັກມີເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ສຸດຢູ່ໃນລົດຂອງຕົນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການຊື້ໝາຍເຖິງການເປັນເຈົ້າຂອງລົດຢ່າງສົມບູນ, ແລະ ບາງຄັ້ງອາດມີສ່ວນຫຼຸດພາສີ ຫຼື ສ່ວນລົດລາຄາທີ່ສວຍງາມ. ນັກແນະນຳດ້ານການເງິນຫຼາຍຄົນມັກແນະນຳໃຫ້ຄົນເຊົ່າເພາະມັນສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວ ເນື່ອງຈາກລົດໄຟຟ້າມີການປ່ຽນແປງໄວ ແລະ ລົດມູນຄ່າໄວ. ແຕ່ການຊື້ກໍ່ໝາຍເຖິງການສ້າງມູນຄ່າໃນສິ່ງທີ່ສຳຜັດໄດ້ ເຊິ່ງອາດຈະໃຫ້ຜົນຕອບແທນໃນອະນາຄົດໂດຍສະເພາະຖ້າລຸ້ນລົດນັ້ນບໍ່ຖືກເກົ່າໄປຢ່າງໄວວາ.

ແຫຼງແຫຼວການຂາຍຄືນ

ການຮູ້ວ່າ SUV ໄຟຟ້າຮັກສາມູນຄ່າໄດ້ດົນເທົ່າໃດໃນໄລຍະຍາວມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຕັດສິນໃຈວ່າມັນເປັນການລົງທຶນທີ່ດີດ້ານການເງິນ. ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະສູນເສຍມູນຄ່າຊ້າກ່ວາລົດທີ່ຂັບດ້ວຍເຊື້ອໄຟເຊິ່ງເນື່ອງມາຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຊື້ທີ່ສູງຂຶ້ນແລະເຕັກໂນໂລຊີທີ່ດີຂຶ້ນຕະຫຼອດເວລາ. ມີບັນດາປັດໃຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ມູນຄ່າທີ່ຜູ້ຊື້ສາມາດໄດ້ຮັບຄືນໃນເວລາຂາຍຕໍ່. ຍີ່ຫໍ້ດັງໆມັກຈະຮັກສາມູນຄ່າໄດ້ດີກ່ວາຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງບໍ່ແປກໃຈ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ໆ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຊື້ທີ່ປ່ຽນໄປກໍ່ມີຜົນກະທົບເຊັ່ນກັນ, ຍົກຕົວຢ່າງເຊັ່ນການຕ້ອງການແບັດເຕີຣີທີ່ມີອາຍຸຍືນ. ການເບິ່ງຕົວເລກທີ່ແທ້ຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດໄຟຟ້າມືສອງຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນຳສາມາດຮັກສາມູນຄ່າດັ້ງເດີມໄດ້ດີກ່ວາລົດທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ. Tesla ເອງກໍ່ເຮັດໄດ້ດີຫຼາຍໃນດ້ານນີ້. ທັງໝົດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລົດໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ດີຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ສະຫຼາດດ້ານການເງິນສຳລັບຜູ້ທີ່ຄິດໄລຍະຍາວກ່ຽວກັບຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງລົດ.

ການວິເຄາະສູນຕື່ເບັດເຕີ

ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ລົດ SUV ທີ່ຂັບດ້ວຍໄຟຟ້າ ມັນມີເຫດຜົນທີ່ຈະກວດເບິ່ງວ່າມີທາງເລືອກໃນການສາກໄຟໃນທ້ອງຖິ່ນແນວໃດແດ່. ສິ່ງທີ່ຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງຫຼັກໆແມ່ນຈຳນວນສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະໃນເມືອງ ແລະ ວ່າມີໃຜສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟຂອງຕົນເອງຢູ່ເຮືອນໄດ້ບໍ່. ສາຍເຄືອຂ່າຍສາທາລະນະສະເໜີຄວາມສະດວກສຳລັບການເດີນທາງໄກ, ແຕ່ການມີເຄື່ອງສາກໄຟສ່ວນຕົວຢູ່ເຮືອນໝາຍເຖິງການບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າຢູ່ໃນແຖວ ແລະ ອາດຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວ. ເທກໂນໂລຊີການສາກໄຟກໍ່ມີໂອກາດດີຂື້ນໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ເຊັ່ນກັນ. ພວກເຮົາອາດຈະໄດ້ເຫັນເຄື່ອງສາກໄຟໄວທີ່ສຸດປະກົດຂື້ນທົ່ວທີ່ຫຼາຍກ່ວາທີ່ຄາດຄິດ, ອາດຈະພາຍໃນສອງສາມປີຕໍ່ມາກໍໄດ້. ຜູ້ຊື້ທີ່ສະຫຼາດຈຳເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງສິ່ງທີ່ມີຢູ່ໃນປັດຈຸບັນ ແລະ ສິ່ງທີ່ອາດຈະມາຮອດໃນເຂດຂອງພວກເຂົາໃນໄວໆນີ້ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ພວກເຂົາຕິດຢູ່ໂດຍບໍ່ມີພະລັງໄຟຟ້າເວລາທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ.