ການຊື້ລົດມືສອງເປັນການລົງທຶນທີ່ດີໃນຕະຫຼາດປັດຈຸບັນບໍ?

ປະໂຫຍດດ້ານການເງິນຂອງການຊື້ລົດມືສອງ

ການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັນທີ ເມື່ອທຽບກັບລົດໃໝ່

ລົດມືສອງ ມັກຈະມີລາຄາຖືກກວ່າລຸ້ນໃໝ່ 30–50%, ໃຫ້ຜູ້ຊື້ຫຼີກເວັ້ນການເສື່ອມຄ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບລົດໃໝ່ທັນທີທີ່ອອກຈາກຮ້ານ. ການປະຢັດເງິນຈຳນວນນີ້ເປີດໂອກາດໃຫ້ສາມາດຊື້ລຸ້ນທີ່ມີອຸປະກອນສູງຂຶ້ນ ຫຼື ນຳເງິນໄປໃຊ້ດ້ານການບຳລຸງຮັກສາ, ອັບເກຣດ, ຫຼື ເງິນສຳ dựກິດ

ປະໂຫຍດດ້ານການເສື່ອມຄ່າ: ຫຼີກເວັ້ນການຫຼຸດລົງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ

ລົດໃໝ່ຈະເສີຍ 20–30% ຂອງມູນຄ່າພາຍໃນປີທຳອິດ , ຕາມການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບການເສື່ອມຄ່າຂອງລົດໃນປີ 2024. ໂດຍການເລືອກຊື້ລຸ້ນທີ່ມີອາຍຸ 2-3 ປີ, ຜູ້ຊື້ສາມາດຫຼຸດຜ່ານບ່ອນທີ່ເສຍຫາຍທາງດ້ານການເງິນນີ້ ໃນຂະນະທີ່ຍັງສາມາດເຂົ້າເຖິງຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ທັນສະໄໝເຊັ່ນ: ການຫຼຸດເບກອັດຕະໂນມັດໃນສະຖານະການສຸກເສີນ ແລະ ລະບົບຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງເດີນລົດ - ເຊິ່ງເປັນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ມີຢູ່ໃນເກືອບທຸກຄັນທີ່ຜະລິດຫຼັງປີ 2020.

ການຮັກສາຄ່ານິຍົມໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງ

ຫຼັງຈາກປີທີສາມໄປ, ການເສື່ອມຄ່າຈະຊ້າລົງຫຼາຍ, ລົດມືສອງຈະເສື່ອມຄ່າປະມານ 15-20% ຕໍ່ປີ ເມື່ອທຽບກັບລົດໃໝ່ທີ່ເສື່ອມຄ່າປະມານ 40-50% ໃນໄລຍະ 5 ປີ. ການເສື່ອມຄ່າຊ້າລົງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນໃນໄລຍະຍາວ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອປະສົມກັບໂປແກຼມລົດມືສອງທີ່ຜ່ານການຢັ້ງຢືນ (CPO) ທີ່ສະເໜີການຮັບປະກັນເຖິງ 7 ປີ ຫຼື 100,000 ໄມ - ເຊິ່ງສາມາດແຂ່ງຂັນກັບລົດໃໝ່ໄດ້.

ປະຢັດຄ່າປະກັນໄພ, ພາສີ ແລະ ຄ່າທະບຽນດ້ວຍການຊື້ລົດມືສອງ

ໂດຍສະເລ່ຍ, ຄ່າປະກັນໄພສໍາລັບລົດມືສອງແມ່ນປະມານ $1,194 ຕໍ່ປີ , ເມື່ອທຽບກັບ $1,674ສຳລັບຄັ້ງໃໝ່ (ສະມາຄົມຜູ້ອຳນວຍການປະກັນໄພແຫ່ງຊາດ, 2023). ມູນຄ່າຕະຫຼາດທີ່ຕ່ຳກວ່າຍັງເຮັດໃຫ້ຄ່າທຳນຽມຈົດທະບຽນແລະພາສາການຂາຍຫຼຸດລົງ. ໃນ 28 ລັດ, ສິດທິພິເສດດ້ານພາສາໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດແກ່ຜູ້ຊື້ທີ່ຊື້ລົດທີ່ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຫຼາຍກວ່າ 3 ປີ, ເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມຖືກກວ່າ.

ການເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການເສື່ອມຄ່າ: ເຫດຜົນທີ່ລົດມືສອງດີກວ່າລຸ້ນໃໝ່

ສາມປີທຳອິດທີ່ສຳຄັນຂອງການເສື່ອມຄ່າລົດ

ລົດມັກຈະເສຍມູນຄ່າໄວທີ່ສຸດຫຼັງຈາກຊື້, ມັກຈະຫຼຸດລົງປະມານ 30% ໃນພຽງສາມປີທຳອິດທີ່ຂັບ. ແຕ່ຖ້າເວົ້າເຖິງລົດມືສອງອາຍຸ 3 ປີ ສະຖານະການກໍແຕກຕ່າງອອກໄປ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເສຍມູນຄ່າລະຫວ່າງ 7 ຫາ 10 ເປີເຊັນໃນແຕ່ລະປີ ເນື່ອງຈາກການສູນເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍທີ່ສຸດມັກເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ລົດຍັງໃໝ່ຢູ່. ສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຫຼີກລ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້, ການຊື້ລົດເກົ່າກ່ວາຈິງໆແມ່ນເຮັດໃຫ້ມີເຫດຜົນດ້ານການເງິນທີ່ດີກວ່າໂດຍລວມ. ເງິນທີ່ໃຊ້ຈ່າຍຈະຢູ່ໃນຖົງນານກວ່າເກົ່າ ເນື່ອງຈາກມີຄວາມສ່ຽງໜ້ອຍກວ່າໃນການຫຼຸດລົງຂອງມູນຄ່າລົດໃນແຕ່ລະເດືອນ.

ອັດຕາການເສຍມູນຄ່າສະເລ່ຍສຳລັບລົດມືສອງອາຍຸ 3 ປີ (ຂໍ້ມູນ 2020–2024)

ຕາມການສຶກສາຄຸນຄ່າເຫຼືອປີ 2024, ຜູ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດມືສອງຈະຮັກສາ 65–80% ຂອງລາຄາຊື້ ຫຼັງຈາກຫ້າປີ, ເມື່ອທຽບກັບພຽງ 45–60% ສຳລັບຜູ້ທີ່ຊື້ລົດໃໝ່ - ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບຂອງການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຫຼັງຈາກຄວາມເສື່ອມຄ່າເບື້ອງຕົ້ນ.

ການປຽບທຽບມູນຄ່າການຂາຍຄືນ: ລຸ້ນໃໝ່ປຽບທຽບກັບລຸ້ນມືສອງ ແລະ ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສ່ວນງານລົດຟຸມເຟືອຍ

ລົດຟຸ່ມເຟືອຍສາມາດຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີແຕ່ກໍຍັງສູນເສຍມູນຄ່າປະມານເຄິ່ງໜຶ່ງພາຍໃນໄລຍະເວລາຫຼາຍປີເມື່ອຊື້ໃໝ່. ຂ່າວດີກໍຄື ຄົນສາມາດຫຼີກລ່ຽງບັນຫາການເສື່ອມຄ່ານີ້ໄດ້ໂດຍການຊື້ລົດ sedan ຟຸ່ມເຟືອຍອາຍຸ 3 ປີ ໃນລາຄາທີ່ຖືກກວ່າຫຼາຍ. ວິທີການນີ້ຊ່ວຍປະຢັດເງິນໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍຈິງໃດໆ ໃນດ້ານປະສິດທິພາບຂອງລົດ ຫຼື ຄວາມຮູ້ສຶກເມື່ອຂັບພາຍໃນ. ເຊັ່ນ: ລົດ sedan ໃໝ່ລາຄາ $70k ອາດຈະມີຄ່າປະມານ $28k ຫຼັງຈາກຜ່ານໄປ 6 ປີ. ເມື່ອທຽບກັບຄົນທີ່ຊື້ລົດປະເພດດຽວກັນມາໃຊ້ແລ້ວໃນລາຄາປະມານ $42k ແລ້ວພົບວ່າລົດນັ້ນຮັກສາມູນຄ່າໄດ້ດີກວ່າ, ແລະ ອາດຈະໄດ້ລາຄາປະມານ $23,500 ໃນອະນາຄົດ. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າ ພວກເຂົາໄດ້ຮັບປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ຄືກັນເກືອບທັງໝົດ ແຕ່ໃຊ້ເງິນໜ້ອຍກວ່າຫຼາຍໂດຍລວມ. ສິ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ກໍເກີດຂຶ້ນກັບລົດປົກກະຕິດ້ວຍ. ຄົນທີ່ຂ້າມການເປັນເຈົ້າຂອງຄົນທຳອິດມັກຈະຮັກສາເງິນໄວ້ໃນຖົງຂອງເຂົາເຈົ້າ ແທນທີ່ຈະເບິ່ງມັນຫາຍໄປເມື່ອລົດເກົ່າລົງ.

ແນວໂນ້ມຕະຫຼາດລົດມືສອງ ແລະ ອິດທິພົນດ້ານເສດຖະກິດໃນປີ 2025

ແນວໂນ້ມລາຄາລົດມືສອງ ແລະ ການຄາດຄະເນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕະຫຼາດໃນປີ 2025

ພິຈາລณาຈາກຕົວເລກຂອງເດືອນມີນາ 2025, ລາຄາສະເລ່ຍສຳລັບລົດມືສອງຢູ່ທີ່ປະມານ $25,128 ໃນປັດຈຸບັນ. ຍັງສູງກວ່າປະມານ $5,000 ສຳລັບສິ່ງທີ່ຄົນຈ່າຍກ່ອນການລະບາດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະປຽບທຽບກັບຕົວເລກຂອງປີກາຍນີ້ກໍຕາມ. ລົດຫຼາຍຄັນຂຶ້ນໃນຮ້ານຂາຍລົດຮ່ວມກັບຄວາມສົນໃຈຈາກຜູ້ຊື້ທີ່ໜ້ອຍລົງເບິ່ງຄືວ່າກຳລັງຮັກສາສະພາບການໃຫ້ຄ່ອງຕົວໃນປັດຈຸບັນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຕະຫຼາດຄາດຄະເນວ່າຈະມີການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ດີໃນອະນາຄົດ. ພວກເຂົາຄາດວ່າການຄ້າລົດມືສອງທົ່ວໂລກອາດຈະຂະຫຍາຍຕົວປະມານ 6.1 ເປີເຊັນຕໍ່ປີຈົນຮອດປີ 2032, ແລະ ສຸດທ້າຍຈະມີມູນຄ່າເກືອບ 2.89 ຕື້ໂດລາ. ບັນຫາດ້ານເສດຖະກິດຢັງຄົງດຶງດູດໃຫ້ຜູ້ຊື້ຫັນໄປຫາຕົວເລືອກທີ່ຖືກກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ລົດມືສອງກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ດຶງດູດໃຈຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຄິດໄລ່ງົບປະມານຢ່າງລະມັດລະວັງໃນທົ່ວໂລກ.

ໄຫຼວຽນຂອງການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຫຼັງຈາກການລະບາດ ແລະ ຜົນກະທົບຈາກການຂາດຊິບ

ຈຳນວນລົດໃໝ່ທີ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂາຍລົດໃນມື້ນີ້ຍັງຄົງຕ່ຳກວ່າປະມານ 18 ເປີເຊັນ ສົມທຽບກັບທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃນປີ 2019. ການຜະລິດໄດ້ຊ້າໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ ຫຼັງຈາກບັນຫາຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລະບາດ, ພ້ອມທັງບັນຫາຕໍ່ເນື່ອງໃນການຈັດຫາຊິລິໂຄນພໍໃນໂຮງງານ. ປັດຈຸບັນພວກເຮົາກຳລັງເບິ່ງເຫັນຊ່ອງຫວ່າງໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດ - ມີລົດມືສອງປະມານ 2.3 ລ້ານຄັນໜ້ອຍກວ່າປົກກະຕິ ສຳລັບປີ 2024. ສິ່ງນີ້ກຳລັງກົດດັນໃຫ້ປະມານສາມໃນສີ່ຂອງຜູ້ຄົນທີ່ຊື້ລົດດ້ວຍງົບປະມານຈຳກັດ ຫັນໄປຫາລົດມືສອງທີ່ຜ່ານການຢັ້ງຢືນແທນ. ຜູ້ຜະລິດກຳລັງຈັດການຕົນເອງຢ່າງຊ້າໆ ແຕ່ຍັງມີວຽກງານອີກຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງເຮັດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫ້ອງການສະໜອງຂອງພວກເຮົາສາມາດຮັບມືກັບຄວາມຜັນຜວນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໄດ້ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຂຶ້ນລາຄາຄັ້ງໃໝ່ ແລະ ສະຖານທີ່ຂາຍລົດເຕັມໄປດ້ວຍທີ່ຫວ່າງ.

ອັດຕາເງິນເຟີ້ ແລະ ອັດຕາດອກເບ້ຍ ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຕົວເລືອກການຈັດລະບົບເງິນກູ້ຊື້ລົດມືສອງແນວໃດ

ການຈັດຫາທຶນຊື້ລົດມືສອງໃນປີ 2025 ມາພ້ອມກັບອັດຕາດອກເບ້ຍສະເລ່ຍ (APR) ຢູ່ທີ່ 14.2%, ສູງກ່ວາ 9.8% ທີ່ສະເໜີໃນການກູ້ຊື້ລົດໃໝ່. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາດອກເບ້ຍ 1% ຈະເພີ່ມຄ່າຜ່ອນປະມານ $384 ຕໍ່ປີໃນການກູ້ $20,000, ສະນັ້ນການຊື້ເງິນສົດ, ການກູ້ໄລຍະສັ້ນ, ແລະ ການປັບປຸງບັດເຄຣດິດ ຈຶ່ງເປັນຍຸດທະສາດທີ່ດຶງດູດຜູ້ຊື້ທີ່ສົນໃຈຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ຄວາມຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຮ່ວມ (Hybrid) ມືສອງເພີ່ມຂຶ້ນ

ປະຊາຊົນກໍາລັງເລີ່ມມີຄວາມໝັ້ນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບການຊື້ລົດໄຟຟ້າມືສອງໃນມື້ນີ້. ຕົວເລກກໍສະແດງໃຫ້ເຫັນເຊັ່ນດຽວກັນ - ມູນຄ່າການຂາຍຕໍ່ຂອງລົດ EV ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 12 ເປີເຊັນ ຖ້າທຽບກັບປີກາຍ, ໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າຖ່ານໄຟໃຊ້ໄດ້ດົນຂຶ້ນ ແລະ ມີສະຖານີຊາກໄຟເກີດຂຶ້ນທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ເມື່ອເບິ່ງສິ່ງທີ່ຄົນອື່ນຄົ້ນຫາເວລາຊື້ລົດມືສອງ, ລົດຮ່ວມ (hybrid) ກໍຄິດເປັນປະມານ 22% ຂອງການຊອກຫາເຫຼົ່ານັ້ນ. ໃຊ້ຕົວຢ່າງ Nissan Leaf, ມັນຍັງຄົງຄ່າໄວ້ປະມານ 48% ຂອງລາຄາເດີມ ຫຼັງຈາກໃຊ້ໄປ 5 ປີ, ເຊິ່ງດີກວ່າລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນທົ່ວໄປທີ່ມັກຈະຄົງຄ່າໄວ້ພຽງ 39%. ເຖິງວ່າຄວາມສົນໃຈໃນລົດ EV ຈະຍັງຄົງເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ມັນກໍຍັງບໍ່ທັນປາກົດໃນຕະຫຼາດລົດມືສອງຫຼາຍ, ຄິດເປັນນ້ອຍກວ່າ 4% ຂອງທຸກການຊື້ຂາຍ. ສິ່ງນີ້ອາດເກີດຈາກເຫດຜົນທີ່ວ່າ ຄົນຈຳນວນບໍ່ຫຼາຍທີ່ຊື້ມັນໃນເວລາທີ່ມັນອອກມາຄັ້ງທຳອິດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍັງບໍ່ມີລຸ້ນເກົ່າໆພຽງພໍໃນຕອນນີ້.

ການເພີ່ມຜົນຕອບແທນການລົງທຶນດ້ວຍການຊື້ລົດມືສອງ

ຍຸດທະສາດດ້ານເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດລົດມືສອງ

ການຊື້ລົດໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມສາມາດປະຢັດເງິນໄດ້ຫຼາຍ. ລາຄາລົດມືສອງມັກຈະຫຼຸດລົງໃນຊ່ວງລະດູໃບໄມ້ລົ່ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຕັ້ງແຕ່ເດືອນຕຸລາຮອດເດືອນທັນວາ, ເນື່ອງຈາກຜູ້ຈຳໜ່າຍຕ້ອງການຂາຍສິນຄ້າເກົ່າອອກກ່ອນທີ່ຈະນຳເອົາລຸ້ນໃໝ່ຂອງປີໜ້າເຂົ້າມາ. ຖ້າເບິ່ງຈາກຕົວເລກສົ່ງອອກຈາກດັດສະນີ Manheim, ມີການເພີ່ມຂຶ້ນ 4.9% ໃນເດືອນເມສາ 2025 ີດກັບປີກ່ອນ. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າໄຕມາດທີສອງອາດຈະເໝາະສົມກັບຜູ້ຂາຍຫຼາຍກວ່າຜູ້ຊື້ໂດຍທົ່ວໄປ. ແຕ່ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຊື້ທີ່ສະຫຼາດຄວນຈະສັງເກດລົດທີ່ມີອາຍຸປະມານສາມຫາສີ່ປີ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຮັກສາມູນຄ່າໄດ້ດີໃນຂະນະທີ່ຍັງຄົງມີຄຸນສົມບັດຫຼ້າສຸດສ່ວນຫຼາຍທີ່ມີຢູ່.

ການເລືອກຍີ່ຫໍ້, ຮຸ້ນ ແລະ ລຸ້ນທີ່ມີມູນຄ່າຄືນສູງ

ເມື່ອພິຈາລະນາລົດທີ່ຮັກສາຄ່າຂອງມັນໄດ້ດີ, ຄວນໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຕໍ່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ຜະລິດລົດທີ່ມີຄວາມທົນທານ ແລະ ມີໂອກາດດີໃນການຂາຍຕໍ່. Toyota, Honda ແລະ Subaru ມັກຈະຢູ່ໃນອັນດັບຕົ້ນໆ ສຳລັບລຸ້ນທີ່ຄົນຊື້ໃນຕະຫຼາດມືສອງ. ລົດກະບະກາງ ແລະ ລົດຂະໜາດກາງຈາກຜູ້ຜະລິດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮັກສາມູນຄ່າໄດ້ປະມານສອງສ່ວນສາມຂອງລາຄາເດີມ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໃຊ້ມາແລ້ວຫ້າປີ. ການເລືອກລຸ້ນທີ່ມີອຸປະກອນດີຂຶ້ນກໍເຫມາະສົມ. ລົດທີ່ມີອຸປະກອນເຊັ່ນ: ເບາະໜັງ, ຫຼື ເຕັກໂນໂລຊີຄວາມປອດໄພລະດັບສູງ ມັກຈະມີລາຄາຂາຍຕໍ່ທີ່ສູງກວ່າ, ໃນບາງຄັ້ງສາມາດເພີ່ມມູນຄ່າໄດ້ 12 ຫາ 15 ເປີເຊັນ. Jeep Wrangler ແລະ Toyota Tacoma ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງ. ລຸ້ນເຫຼົ່ານີ້ເກືອບຈະບໍ່ເສີຍມູນຄ່າເລີຍຕາມໄລຍະເວລາ. ການສັງເກດການຂາຍລະຫວ່າງປີ 2020 ຫາ 2024 ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ລຸ້ນເຫຼົ່ານີ້ມີການຫຼຸດລົງຂອງມູນຄ່າພຽງປະມານ 30% ໃນໄລຍະເວລາເຈັດປີ, ເຊິ່ງຖືວ່າດີຫຼາຍ ໃນການປຽບທຽບກັບລົດອື່ນໆສ່ວນຫຼາຍ.

ຮັກສາສະພາບເພື່ອຮັກສາມູນຄ່າໃນໄລຍະຍາວ

ການຮັກສາລົດຢ່າງປົກກະຕິຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດ. ການປ່ຽນນ້ຳມັນທີ່ປະມານ 5,000 ໄມ ແລະ ການປ່ຽນລໍ້ພ້ອມທັງໄປປ້າຍຂູດແວ່ນໜ້າໜຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ ສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາການສວມໃຊ້ທີ່ເກີດຂຶ້ນກ່ອນໄວອັນຄວນໄດ້ເຖິງປະມານໜຶ່ງສາມ. ການບັນທຶກຂໍ້ມູນທີ່ດີກໍສຳຄັນເຊັ່ນດຽວກັນ. ລົດທີ່ມາພ້ອມປະຫວັດການບໍລິການທີ່ຄົບຖ້ວນມັກຈະຖືກຂາຍອອກໄປໄວກວ່າ, ໃນບາງຄັ້ງຂາຍໄດ້ໄວຂຶ້ນເຖິງ 25% ສຳລັບລົດຄັນອື່ນ, ແລະ ມັກຈະໄດ້ລາຄາສູງຂຶ້ນປະມານ 9% ເວລາຂາຍຕໍ່. ການໃຊ້ຈ່າຍລະຫວ່າງ 200 ຫາ 400 ໂດລາຕໍ່ປີໃນການເຮັດຄວາມສະອາດແບບມືອາຊີບ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາສີທີ່ເກີດຂຶ້ນນ້ອຍນິດ ຈະໃຫ້ຜົນຕອບແທນທີ່ດີຫຼາຍ. ມັນຊ່ວຍຮັກສາຮູບລັກສະນະຂອງລົດໃຫ້ດີຢູ່ສະເໝີ ແລະ ຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຈົ້າຂອງເສຍເງິນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃນອະນາຄົດຈາກຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮູບຮ່າງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ມູນຄ່າການຂາຍຄືນ.

ພາກ FAQ

ເຫດຜົນໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດມືສອງມີຂໍ້ດີດ້ານການເງິນຫຼາຍກວ່າລົດໃໝ່?

ລົດມືສອງມັກຈະມີລາຄາຖືກກວ່າຍ້ອນລາຄາຊື້ທີ່ຕ່ຳກວ່າ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງຜ່ານການຫຼຸດມູນຄ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ລົດໃໝ່ມັກຈະເກີດຂຶ້ນ.

ອັດຕາການເສື່ອມຄ່າປົກກະຕິສຳລັບລົດໃໝ່ ແລະ ລົດມືສອງແມ່ນເທົ່າໃດ?

ລົດໃໝ່ອາດຈະເສື່ອມຄ່າລົງ 20-30% ໃນປີທຳອິດ, ໃນຂະນະທີ່ລຸ້ນລົດມືສອງອາຍຸ 3 ປີຈະເສື່ອມຄ່າລົງປະມານ 7-10% ຕໍ່ປີ.

ການຊື້ລົດມືສອງມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະກັນໄພ ແລະ ພາສີແນວໃດ?

ຄ່າປະກັນໄພສຳລັບລົດມືສອງມັກຈະຖືກກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຄ່າທຳນຽມຈົດທະບຽນທີ່ຖືກກວ່າ ແລະ ມັກຈະມີພາສີຕ່ຳກວ່າ.

ເຫດຜົນໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າມືສອງເພີ່ມຂຶ້ນ?

ການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຖັງໄຟຟ້າ ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສະຖານີຊາກໄຟຟ້າ ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ, ພ້ອມກັນກັບມູນຄ່າການຂາຍຕໍ່ທີ່ດີຂຶ້ນ.