ວິທີເລືອກລົດມືສອງທີ່ໜ້າເຊື່ອ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດີໃນລາຄາ?

ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນໃນຄວາມເຊື່ອໄວ້ວາງໃຈທີ່ໄດ້ພິສູດແລ້ວ: ຂໍ້ມູນປີຮຸ່ນ ແທນການຮັບຮູ້ຍີ່ຫໍ້

ໃຊ້ J.D. Power, Consumer Reports, ແລະ RepairPal ເພື່ອກຳນົດຮຸ່ນລົດມືສອງທີ່ໄດ້ຮັບຄະແນນສູງຕາມປີ

ພຽງແຕ່ລົດມີປ້າຍຊື່ທີ່ຫຼູຫຼາບໍ່ໄດ້ ຫມາຍ ຄວາມວ່າມັນຈະຢູ່ຕະຫຼອດໄປ. ການເບິ່ງວ່າລົດເຮັດແນວໃດ ປີຕໍ່ປີ ບອກພວກເຮົາຫຼາຍຂຶ້ນ ກ່ຽວກັບຄວາມທົນທານຂອງລົດໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ ຫຼາຍກວ່າການໂຄສະນາການຕະຫຼາດໃດໆທີ່ເຄີຍສາມາດບອກໄດ້ ບໍລິສັດ J.D. Power ຕິດຕາມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພາຫະນະຜ່ານການສຶກສາ VDS ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ນັບວ່າມີບັນຫາຫຼາຍປານໃດທີ່ປາກົດຂຶ້ນໃນພາຫະນະ 100 ຄັນ. ພວກທີ່ດີທີ່ສຸດມັກຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ 100 ຫົວຕໍ່ 100 ຄັນ. ລາຍງານຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໄປເລິກກວ່າເກົ່າ ໂດຍກວດເບິ່ງ 17 ສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດ ຈາກເຄື່ອງຈັກເຖິງລະບົບບັນເທີງ ໃນລົດຫຼາຍກວ່າ 300 ພັນຄັນໃນແຕ່ລະປີ RepairPal ເພີ່ມອີກຊັ້ນຫນຶ່ງ ໂດຍຖາມເຄື່ອງຈັກວ່າ ຮູບແບບໃດທີ່ຕ້ອງການສ້ອມແປງເລື້ອຍທີ່ສຸດ. ຍົກຕົວຢ່າງລົດ SUV ທີ່ຄອມແຄມແຄມ. ພວກທີ່ຜະລິດລະຫວ່າງປີ 2018 ແລະ 2020 ມີບັນຫາການຂັບເຄື່ອນຫນ້ອຍກວ່າ 28 ເປີເຊັນ ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລຸ້ນເກົ່າຈາກປີ 2015 ຫາ 2017. ເມື່ອພວກເຮົາເບິ່ງບົດລາຍງານທັງ ຫມົດ ນີ້ພ້ອມກັນ ບາງຄັ້ງບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ ຫນ້າ ແປກໃຈກໍ່ເກີດຂື້ນ. ລົດ sedan ລາຄາຖືກ ອາດຈະຮັກສາໄດ້ດີກວ່າລົດຫຼູຫລາລາຄາແພງ ເມື່ອມັນມາເຖິງການແຕກ. ສະນັ້ນ ໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປ ທີ່ໃຜເວົ້າເຖິງຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້ ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແທ້ໆ ແມ່ນການປະຕິບັດງານຂອງຍີ່ຫໍ້ໃດຫນຶ່ງ ໃນໄລຍະເວລາ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ໂລໂກ້ໃດທີ່ໃສ່ໃສ່ໃນກ້ອງ

ກວດສອບປະຫວັດການເອີ້ນຄືນຈາກ NHTSA ແລະ ຮູບແບບຂໍ້ຜິດພາດທີ່ຜູ້ໃຊ້ງານລາຍງານຜ່ານລະຫັດ VIN ແລະ ຕົວກອງຕົວແບບປີ

ກ່ອນຊື້ລົດມືສອງໃດໆ, ກະລຸນາກວດສອບການເຕືອນການຖືກເອີ້ນຄືນທີ່ຍັງຄ້າງໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມາດຊອກ VIN ຂອງ NHTSA ເພາະປະມານໜຶ່ງໃນສີ່ລົດມີບັນຫາດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂ. ສັງເກດເຈາົ້ງປີຮຸ້ນໂດຍສະເພກ ເພາະບາງຮຸ້ນມີບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກ. ຕົວຕົວ, ມີບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບສົ່ງແຮງຂັບທີ່ຖືກລາຍງານຄືນຫຼາຍໃນລົດທີ່ຜະລິດລະຫວ່າປີ 2015 ຫາ 2017. ແຕ່ຢ່າຢຸດຢູ່ນັ້ນ. ເຂົ້າໄປທີ່ເວັບໄຊດັ່ງ CarComplaints.com ແລະອ່ານໃນຟໍລຸມລົດທີ່ແທ້ຈິງ ທີ່ເຈົ້າຂອງລົດແບ່ງປັນປະສົບພິເດັ່ນຈິງ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ມັກຊີ້ບັນຫາທົ່ວເຖິງທີ່ເຊິ່ງເຊິ່ງເຄື່ອງຊ່ຽວອາດພາດໃນການກວດກາ. ລະບົບໄຟຟ້າມັກເສຍກ່ອນໄປໄລ 60,000 ໄມໃນຈໍານວນຫຼາຍຮຸ້ນ, ຈານເບກເບ້ຍອອກຮູບກ່ອນຄາດ, ແລະມໍເຕີ້ລະບົບເຄື່ອງກັ່ນອາກາດກໍ່ມີບັນຫາເຊີ່ງ. ເມື່ອບັນຫາໃດໜຶ່ງຖືກກ່າວເຖິງຫຼາຍກວ່າຫ້າສິບຄັ້ງພາຍໃນສິບສອງເດືອນໃນລົດທີ່ແຕກຕ່າງ, ນັ້ນມັກໝາຍວ່າມີບາງສິ່ງບາງເຫຼືອງຜິດພາດໃນຂະບວນຜະລິດ. ການປະສົມຜົນທີ່ອອກຈາກການກວດກາ VIN ກັບຮູບແບບຄວາມເຊື່່ອງທີ່ຍືນຍົງໃນໄລຍະຍາວນີ້ ສາມາດປະຢັດຄ່າໃຊ້ເຊິ່ງພັນພານໃນອະນາຄົດເມື່ອມາເຖິງເວລາການແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ຄາດ.

ຄຳນວນຄວາມຄຸ້ມຄ່າທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດມືສອງ ນອກເໜືອຈາກລາຄາຊື້

ຄາດຄະເນຕົ້ນທຶນທັງໝົດໃນໄລຍະ 5 ປີ: ການເສື່ອມຄ່າ, ນ້ຳມັນ, ປະກັນໄພ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາໄດ້

ການເບິ່ງຄື້ນໄປທີ່ຄວາມຄຸ້ມຄ່າແທ້ຈິງໝາຍເຖິງການໄປເກີນຂອງສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນປ້າຍລາຄາ ແລະ ການຄິດໄລ່ຕົ້ນທຶນທັງໝົດໃນໄລຍະຫ້າປີ. ຕາມຕົວເລກຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ການເສື່ອມຄ່າຢ່າງດຽວກິນພຽງປະມານ 40% ຂອງຕົ້ນທຶນທັງໝົດ. ລົດສ່ວນຫຼາຍຈະເສື່ອມຄ່າລະຫວ່າງ 25% ຫາ 35% ພາຍໃນຮອບສາມປີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮຸ່ນ ແລະ ສະພາບຕະຫຼາດໃນປັດຈຸບັນ. ສໍາລັບຜູ້ຂັບທີ່ຂັບປະມານ 15,000 ໄມລ໌ຕໍ່ປີ, ຄ່ານ້ຳມັນມັກຈະຄິດເປັນປະມານ 26% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດ. ອັດຕາປະກັນໄພແຫ່ງຊາດສະເລ່ຍປະມານ $1,765 ຕໍ່ປີ ຕາມຕົວເລກປີ 2023 ຈາກ III. ຮຸ່ນເກົ່າໂດຍທົ່ວໄປຈະຕ້ອງໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາລະຫວ່າງ $900 ຫາ $1,200 ຕໍ່ປີ. ຢ່າລືມຄິດໄລ່ຄ່າຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຄາດໄດ້ເຊັ່ນກັນ. ບາງຮຸ່ນມີບັນຫາທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເຊັ່ນ: ຫ້ອງເຟືອງເວລາ ຫຼື ກ່ອງລ້ຽວ ທີ່ອາດຈະຕ້ອງການການດູແລກ່ອນຫຼືຫຼັງ. ການກວດເບິ່ງບັນທຶກການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າໃຈໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນວ່າຄາດຫວັງຫຍັງໄດ້ໃນດ້ານການເງິນໃນອະນາຄົດ. ການພິຈາລະນາປັດໄຈທັງໝົດນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງການຖືກແປກໃຈທີ່ບໍ່ດີໃນອະນາຄົດ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ຮູ້ວ່າລົດຮຸ່ນໃດໃຫ້ຄຸນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງເມື່ອພິຈາລະນາອາຍຸການໃຊ້ງານທັງໝົດ.

ປຽບທຽບໄລຍະຕະຫຼາດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ Kelley Blue Book ກັບແນວໂນ້ມມູນຄ່າເຫຼືອເພື່ອຊອກຫາມູນຄ່າທີ່ຊື້ນ

Kelley Blue Book ໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ດີແກ່ຜູ້ຊື້ກ່ຽວກັບລາຄາລົດໃນຕະຫຼາດໃນປັດຈຸບັນ, ແຕ່ການເບິ່ງວ່າລຸ້ນຕ່າງໆຮັກສາມູນຄ່າໄດ້ຫຼາຍປານໃດຕາມການຜ່ານໄປຂອງເວລາກໍ່ສາມາດບອກເລື່ອງທີ່ດີກວ່າກ່ຽວກັບມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງ. ລົດທີ່ສູນເສຍມູນຄ່າປະມານ 15 ຫາ 20 ເປີເຊັນພາຍໃນ 3 ປີ ມັກຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃຫ້ເຈົ້າລົດໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນປະມານ 25% ໃນໄລຍະຍາວ ສຳລັບລຸ້ນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ເວລາກວດເບິ່ງລາຄາ KBB, ມັນດີທີ່ຈະປຽບທຽບກັບມູນຄ່າເຫຼືອຜ່ານມາຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນເຊັ່ນ ALG ຫຼື Edmunds ເຊັ່ນດຽວກັນ. ລົດທີ່ຮັກສາໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 65% ຂອງລາຄາເດີມຫຼັງຈາກ 5 ປີ ມັກຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລວມໜ້ອຍກວ່າ ແລະ ຂາຍຕໍ່ໄດ້ໃນລາຄາທີ່ດີກວ່າໃນອະນາຄົດ. ການກວດສອບສອງຄັ້ງແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຊອກພົບລົດທີ່ແທ້ຈິງຮັກສາມູນຄ່າໄດ້ດີ ແທນທີ່ຈະເບິ່ງເປັນລາຄາຖືກໃນເບື້ອງຕົ້ນ.

ດຳເນີນການກວດກາສິ່ງທີ່ຈຳເປັນກ່ອນຊື້ລົດມືສອງ

ການກວດກາຢ່າງລະອຽດຈະແຍກການຊື້ທີ່ມີສະຕິຈາກຄວາມຜິດພາດທີ່ເສຍຄ່າ. ຢ່າຂ້າມຂັ້ນຕອນສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອປ້ອງກັນການລົງທຶນຂອງທ່ານ.

ອ່ານໃບລາຍງານ CARFAX/AutoCheck: ສັງເກດຄວາມເສຍຫາຍຈາກນ້ຳຖ້ວມ, ການໂກງໄມລະເຄື່ອງ, ແລະ ສັນຍານເຕືອນກ່ຽວກັບເອກະສານລົດທີ່ຖືກກູ້ຄືນ

ລາຍງານປະຫວັດລົດສາມາດເປັນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼາຍ, ແຕ່ຕ້ອງອ່ານດ້ວຍຄວາມລຳເອິງບາງສ່ວນ. ສັງເກດສິ່ງທີ່ບໍ່ຄົບຫຼືບໍ່ກົງກັບຄວາມຈິງ. ຖ້າມີການໂອນເອກະສານລົດແຕ້ມີການປ່ຽນເລກໄມລ໌, ນັ້ນອາດໝາຍວ່າມີໃຜໜຶ່ງປັບແປງໄມເລກ. ບາງຄັ້ງລົດອາດມີເອກະສານຈາກລັດທີ່ແຕກຕ່າງ ເຊິ່ງອາດບໍ່ບອກທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບອຸບັດຕະຫວາດ ຫຼື ການແກ້ໄຂໃນອະດີດ. ລົດທີ່ຖືກນ້ຳຖ້ວມມັກປິດບັງຄວາມລັບດີ. ກິ່ນແປກໃນພາຍໃນ, ຝຸ່ນເກັບຢູ່ພາຍໃຕິພື້ນພົວ, ຫຼື ຈຸດຂີ້ນອກທີ່ອິເລັກໂທຣນິກສ່ວນຕ່າງ ອາດເປັນສັນຍານ. ສຳລັບການກວດຢ່າງເລິກ, ເປີດເທິງວັນທີທີ່ຖືກກ່າວວ່າຖືກນ້ຳຖ້ວມກັບບັນທຶກອາກາດຈິງຈາກ NOAA. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ຂຽນໃນເອກະສານເກີດຂຶ້ນຈິງຫຼືບໍ່. ເມື່ອມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ບໍ່ກົງກັບຄວາມຈິງ, ມັນຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບເພີ່ນ, ແທນທີ່ປະຕິເສດມັນເປັນບັນຫານ້ອຍ.

ດຳເນີນການກວດລົດກ່ອນຊື້ກັບຊ່າງເຄື່ອງທີ່ເຊື່ອໄວ້ວາງໃຈ ແລະ ສຳເລັດກ່ຽວກັບການປະເມີນລົດມືສອງ

ການໄດ້ຮັບການກວດສອບອິດສະລິດກ່ອນຊື້ລົດມືສອງຄວນຢູ່ໃນລາຍການອັນດັບທໍາອິດຂອງທຸກຄົນ. ສົມເບິ່ງຄົນທີ່ມີໃບຢັ້ງຢືນ ASE ແລະເຮັດວຽກຢ່າງແຍກອອກຈາກຕົວແທນຈຳຫຼາຍຫຼືຜູ້ຂາຍສ່ວນຕົວໃດກໍ່ບໍ່ໄດ້. ຊ່າງເຄື່ອງເຫຼົ່າເຫຼົ້ເຊີ່ງຊ່ຽວຊ້ອນໃນການປະເມີນລົດມືສອງແທ້ ບໍ່ພຽງແຄ້ວເຮັດການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິ. ໃນລະຫວ້າການກວດສອບ, ພວກເຂົາຈະທົດສອບລະບົບເຢັນໄຟຟັດທີ່ມີຄວາມດັ້ນ, ກວດທຸກລະຫວ້າງລະຫັດຂັດຂອງ ECU (ບໍ່ພຽງແຄ້ວລະຫັດທີ່ສະແດງຢູ່ໃນແຖບຄວບຄຸມ), ແລະວັດຄວາມຫນາ ແລະຄວາມຕົງຂອງຈານເບກຢ່າງລະອຽດ. ຄວນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດຕໍ່ອົງປະກອບທີ່ຈະເສຍຄ່າຫຼາຍໃນການແທນທີ່ຕໍ່ມາ. ກວດເບິ່ງວ່າກ່ອງເກຍປ່ຽນເກຍຢ່າງລຽນໄຫຼບໍ່, ຟັງສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິທີ່ອອກຈາກເຂດເຂັດເວລາ, ແນ່ນວົດວ່າພື້ນຖານຍ່ອຍບໍ່ມີແຕກ ຫຼືມີສິ້ວ, ແລະກວດເບິ່ງ bushings ຂອງລະບົບກັນສັ່ນສັ່ນເພື່ອຊອກຫຼັກທີ່ສະແດງຄວາມສວມ. ຊ່າງກວດທີ່ດີທີ່ສຸດສາມາດພົບຄວາມເສຍເຊີ່ງທີ່ຖືກຊ້ຳກໍ່ຍັງ. ດ້ວຍເຄື່ອງມືເຊັ່ນ: ເຄື່ອງວັດຄວາມຫນາຂອງສີ, ການກວດສອບການເຊື່ອມຢ່າງໃກ້, ແລະການກວດກາການຈັດລຽງລ້ໍທີ່ຖືກເຮັດຢ່າງເໝາຍ, ພວກເຂົາພົບບັນຫາທີ່ສ່ວນໃຫຼາຍຄົນຈະບໍ່ພົບເຖິງແມ່ນຫຼັງຈາກເປັນເຈົ້າຂອງເປັນລາຍປີ.

FAQs

ຂໍ້ດີຫຼັກໃນການໃຊ້ຂໍ້ມູນປີລຸ້ນແທນການເຊື່ອຖືຍີ່ຫໍ້ເວລາຊື້ລົດມືສອງ ແມ່ນຫຍັງ?
ຂໍ້ມູນປີລຸ້ນໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມນ່າເຊື່ອຖື ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລົດຄັນນັ້ນໃນໄລຍະຍາວ, ໃນຂະນະທີ່ຊື່ສຽງຍີ່ຫໍ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ ແລະ ອາດຈະບໍ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມນ່າເຊື່ອຖືຂອງລຸ້ນລົດນັ້ນໆ.

ຂ້ອຍຈະກວດສອບການເຕືອນການເອົາລົດຄืนທີ່ຍັງບໍ່ທັນແກ້ໄຂ ສຳລັບລົດມືສອງໄດ້ແນວໃດ?
ທ່ານສາມາດກວດສອບການເຕືອນການເອົາລົດຄືນທີ່ຍັງບໍ່ທັນແກ້ໄຂໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືກວດຈາກ NHTSA ທີ່ອີງຕາມເລກລົດ (VIN), ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຫັນປະຫວັດການເຕືອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປີລຸ້ນຂອງລົດຄັນນັ້ນ.

ເປັນຫຍັງການກວດກ່ອນຊື້ຈຶ່ງສຳຄັນສຳລັບການຊື້ລົດມືສອງ?
ການກວດກ່ອນຊື້ສາມາດຊ່ວຍຄົ້ນພົບບັນຫາທີ່ຖືກບັງໄວ້ ເຊິ່ງອາດຈະບໍ່ຊັດເຈນໃນການກວດສອບປົກກະຕິ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານຫຼີກເວັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊົມແກ້ໄຂທີ່ແພງ.