ຮຸ້ນ SUV ທີ່ດີເລີຍສຳລັບການເດີນທາງຂອງຄອບຄົວ: ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມເໝາະສົມລວມກັນ

SUV ທີ່ກວ້າງຂວາງມີສາມແຖວທີ່ຖືກສ້າງສຳລັບຊີວິດຄອບຄົວແທ້

ການໃຊ້ແຖວທີສາມ: ພື້ນເນື້ອຂາ, ການເຂົ້າອອກງ່າຍ, ແລະ ມາດຕະການຄວາມສະດວກສະບາຍປະຈຳວັນ

ເມື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຄອບຄົວເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ, ທີ່ນັ່ງແຖວທີສາມກໍບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ຈະເລືອກໄດ້ ແຕ່ຕ້ອງໃຊ້ງານໄດ້ຈິງໆ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນຄຸນລັກສະນະທີ່ຢູ່ໃນເອກະສານ. ລົດທີ່ມີຜົນງານດີທີ່ສຸດສາມາດສະຫນອງເວດລ້ອມທີ່ພຽງພໍສຳລັບຜູ້ໃຫຍ່ ດ້ວຍພື້ນທີ່ຂາປະມານ 33 ນິ້ວ ໂດຍຜ່ານການອອກແບບທີ່ນັ່ງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ວິທີທີ່ມັນຖືກຕິດຕັ້ງເຂົ້າກັບໂຄງສ້າງພື້ນລົດ ແທນທີ່ຈະໃຫ້ຄຳສັນຍາທີ່ເກີນຈິງ. ທີ່ນັ່ງແຖວທີສອງທີ່ສາມາດເລື່ອນໄດ້ດ້ວຍການກົດໜຶ່ງຄັ້ງ ພ້ອມດ້ວຍປະຕູດ້ານຫຼັງທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ ຊ່ວຍໃຫ້ການຂຶ້ນ-ລົງລົດງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ ເຊິ່ງທຸກຄົນກໍຊົມເຊີຍ ໂດຍສະເພາະໃນເຊົ້າວັນທີ່ມີຄວາມວຸ້ນວາຍ ເວລາທີ່ຕ້ອງພາເດັກນ້ອຍຫຼາຍຄົນອອກຈາກເຮືອນພ້ອມກັບຖົງເປົ່າ ແລະ ອຸປະກອນກິລາ. ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ໄລຍະທາງຍາວຂຶ້ນກັບລາຍລະອຽດນ້ອຍໆ ເຊັ່ນ: ພື້ນຫຼັງທີ່ນັ່ງທີ່ມີຮູບຮ່າງຄົດ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດອາການເຈັບຫຼັງຫຼັງຈາກຂັບໄລຍະເວລາໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ, ລົດບາງຮຸ່ນມີເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານບໍ່ຮູ້ສຶກອຸດອັ້ນ, ແລະ ພື້ນທີ່ເທິງຫົວທີ່ພຽງພໍ ຫຼາຍກວ່າ 38 ນິ້ວ ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າວັຍລຸ້ນກໍຈະບໍ່ຮູ້ສຶກອຶດອັດເມື່ອນັ່ງກັບພໍ່ແມ່. ຄວາມຈິງກໍຄື ພື້ນທີ່ແຖວທີສາມແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍລະຫວ່າງລົດແຕ່ລະຄັນ. SUV ບາງຄັນສາມາດໃຫ້ຜູ້ໃຫຍ່ສາມຄົນນັ່ງຮ່ວມກັນໄດ້ສຳລັບການເດີນທາງສັ້ນໆ, ແຕ່ຫຼາຍຄັນກໍມີພຽງແຕ່ໃຊ້ງານໄດ້ສຳລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍ ຫຼື ໃນກໍລະນີທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ເປັນຄັ້ງຄາວ.

ຄວາມຍືດຢຸ່ນຂອງພື້ນທຸກ: ຄວາມຈຸທີ່ວັດແທກຢູ່ດັ່ງພັດລັດທີສາມ ແລະ ເມື່ອພັດລັດຖິ້ງລົງ

ຄວາມສາມາດຫຼາຍດ້ານຂອງຄອບຄົວໃນລົດ SUV ແມ່ນມາເຖິງການໃຫ້ທຸກຄົນ ແລະທຸກຢ່າງໄປບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການໄປ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕັດແຈກແຈກບ່ອນອື່ນ. ຮູບແບບທີ່ໄດ້ຮັບຄະແນນສູງທີ່ສຸດ ມີປະມານ 15 ຫາ 20 ຟຸດກ້ອນ ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງແຖວບ່ອນນັ່ງທີສາມ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກໄດ້ດີ ສໍາລັບເກັບກູ້ລົດຕູ້ເດັກນ້ອຍຂະຫນາດປົກກະຕິ, ການຊື້ເຄື່ອງໃນອາທິດ, ຫຼືອຸປະກອນສໍາລັບກິດຈະກໍາກິລາຂອງເດັກນ້ອຍ. ເມື່ອລໍາດັບທີສາມຖືກພັບລົງ, ມີພື້ນທີ່ປະມານ 40 ຫາ 50 ຟຸດກ້ອນທີ່ໃຊ້ໄດ້, ມີບ່ອນພຽງພໍສໍາລັບສີ່ຖົງຂະຫນາດໃຫຍ່ ຫຼືຫຼາຍຖົງຮ໊ອກກີ້ ທີ່ຕິດກັນ. ແລະຖ້າຫາກວ່າບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງທັງສອງລໍ້ລົງຢ່າງເຕັມທີ່, ສະພາບພື້ນທີ່ພາຍໃນທັງຫມົດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 70 ຟຸດກ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຂົນສົ່ງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງເຟີນີເຈີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືຕັ້ງອຸປະກອນສໍາລັບການເດີນທາງ camping ໃນທ້າຍອາທິດ. ຄຸນລັກສະນະການອອກແບບທີ່ສະຫຼາດຍັງມີຄວາມ ສໍາ ຄັນ. ສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຫ້ອງເກັບຮັກສາທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃຕ້ພື້ນ, ບ່ອນໂຫຼດທີ່ເຂົ້າເຖິງງ່າຍ ແລະ ຈຸດທີ່ສ້າງຂຶ້ນມາ ເພື່ອຮັກສາສິນຄ້າໃຫ້ປອດໄພ ເຮັດໃຫ້ມີມູນຄ່າເພີ່ມເຕີມ ທີ່ວັດແທກກ້ອນເຟດງ່າຍໆ ບໍ່ສາມາດຈັບໄດ້ ໃຫ້ ຈື່ ໄວ້ ວ່າ ມີ ສິ່ງ ທີ່ ໃຊ້ ງານ ນີ້ ໃນ ຂະນະ ທີ່ ຊອກ ຫາ ລົດ SUV ທີ່ ເຫມາະ ສົມ ກັບ ຄວາມ ຕ້ອງການ ຂົນ ສົ່ງ ຂອງ ຄອບຄົວ ທີ່ ແທ້ ຈິງ.

ຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສຳລັບຄອບຄົວໃນ SUVs ທີ່ທັນສະໄໝ

SUV ທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນ IIHS Top Safety Pick+ ທີ່ມີ ADAS ມາດຕະຖານ (AEB, ເຂດຕາບອດ, ການຈາລະຈອນທາງຂ້າມດ້ານຫຼັງ)

ລາງວັນ IIHS Top Safety Pick+ ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານສຳລັບ SUV ສຳລັບຄອບຄົວທີ່ປອດໄພໃນຍຸກປັດຈຸບັນ. ແຕ່ການໄດ້ຮັບອັນດັບນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ຜະລິດຕ້ອງລວມເອົາລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ຂັ້ນສູງ (ADAS) ໃນທຸກຮຸ່ນຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ພວກເຮົາກຳລັງເວົ້າເຖິງສິ່ງຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການຫຼຸດຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດໃນສະຖານະການສຸກເສີນ, ການກວດຈຸດບອດ, ແລະ ການເຕືອນເມື່ອມີຍານພາຫະນະຂ້າມຜ່ານດ້ານຫຼັງຂອງລົດໃນຄວາມໄວຕ່ຳ – ທັງໝົດນີ້ແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຈິງໃນການປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດໃນເສັ້ນທາງປົກກະຕິ. ໃຫ້ເບິ່ງຕົວເລກລ້າສຸດຈາກ IIHS ປີ 2024: ລົດທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບ AEB ໄດ້ຫຼຸດການชนດ້ານຫຼັງເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງໃນສະຖານະການຂັບຂີ່ປົກກະຕິປະຈຳວັນ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນການທົດສອບການຈອດທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ເທົ່ານັ້ນ. ມັນເຂົ້າມາໃຊ້ເມື່ອລວມເຂົ້າໃນເຂດໂຮງຮຽນ, ເວລາປ່ຽນເລນໃນຖະໜົນຫົນທາງທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນ, ຫຼື ຂັບຂີ່ໃນທີ່ຈອດລົດທີ່ແອອັດ – ໃຫ້ການປ້ອງກັນທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ວ່າຈະເປັນໃນຊ່ວງຈອດຕິດເວລາເຊົ້າ ຫຼື ຂັບໄປທ່ຽວວີກເອັນດ໌. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ມາພ້ອມກັນຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນກໍເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນ. ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ເງິນເພີ່ມເພື່ອຊື້ຊຸດເພີ່ມເຕີມພຽງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມສາມາດໃນການປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດພື້ນຖານ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນຮຸ່ນເຂົ້າໃຈງ່າຍ.

ວິສະວະການເດັກອ່ອນເປືອຍ: ການເພິ່ງພັດລະບົບ LATCH, ແຈ້ງເຕືອນປະຕູທ້າຍ, ແລະ ປະຕູທ້າຍທີ່ເປີດໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ມື

ເມື່ອພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບການອອກແບບທີ່ເໝາະສຳລັບຄອບຄົວ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ้มອງພຽງແຕ່ດວງດາວຄວາມປອດໄພໃນເອກະສານ. ວິສະວະກຳທີ່ແທ້ຈິງແກ້ໄຂບັນຫານ້ອຍໆ ທີ່ຜູ້ປົກຄອງປະເຊີນໜ້າທຸກໆມື້. ໃຊ້ລະບົບ LATCH ທີ່ມີເຄື່ອງໝາຍສີ ແລະ ສາຍແຟ່ນທີ່ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕາມ. ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຜິດພາດໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ນັ່ງລົດໄດ້ຢ່າງຈິງຈັງ. ຕາມການສຶກສາບາງຢ່າງຈາກ NHTSA ໃນປີ 2023, ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ນຳໄປສູ່ຂໍ້ຜິດພາດໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ຫຼຸດລົງກວ່າ 40% ແລະ ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີຂຶ້ນຫຼາຍໃນເວລາເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍມີລະບົບເຕືອນປະຕູດ້ານຫຼັງ. ເບິ່ງຄືເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ. ຖ້າມີໃຜເປີດປະຕູດ້ານຫຼັງກ່ອນຂັບອອກ, ລົດຈະສົ່ງສຽງເຕືອນ ແລະ ແສງສະຫວ່າງ. ນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນສະຖານະການຮ້າຍແຮງທີ່ເດັກຖືກລືມໄວ້ໃນລົດ. ແລະ ຢ່າລືມລະບົບປະຕູເປີດອັດຕະໂນມັດໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ມື ທີ່ເປີດເມື່ອທ່ານກ້າວຕີນໄປທາງລຸ່ມກັນກະທືບດ້ານໜ້າ. ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງດິ້ນຮົນກັບຖົງຊື້ຂອງ ຫຼື ຈັບເດັກນ້ອຍໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຊອກກຸນແຈຢູ່ໃນລົດ. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າມາເປັນອຸປະກອນເສີມທີ່ຟຸ່ມເຟືອຍ. ມັນມີຢູ່ຍ້ອນວ່າວິສະວະກອນໄດ້ສັງເກດເບິ່ງວິທີທີ່ຄອບຄົວຈຳນວນຫຼາຍດິ້ນຮົນກັບວຽກງານປະຈຳວັນ ແລະ ສ້າງວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນປະໂຫຍດອ້ອມຮອບມັນ.

ພາວະການຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການເດີນທາງໄລຍະທາງໄກຂອງຄອບຄົວ: ການປະຢັດນ້ໍາມັນແລະໄລຍະທາງຈິງຂອງ SUV

SUV ທີ່ເປັນຮາຍບໍຣິດ ແລະ PHEV: MPG ທາງດ່ວນທີ່ຖືກຢືນຢັນ ແລະ ປະສິດທິພາບໄລຍະທາງການເດີນທາງຈິງ

ການເດີນທາງດ້ວຍລົດຂອງຄອບຄົວກາຍເປັນສິ່ງທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນກັບລົດຮຽນໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຮຽນທີ່ສາມາດເສັຍບໄຟ (PHEVs) ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໂດຍບໍ່ຕ້ອງແລກກັບພື້ນທີ່ ຫຼື ຄວາມສາມາດ. ການທົດສອບຈິງໃນຖະໜົນຫົນທາງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ SUV ຮຽນທີ່ໄດ້ຮັບຄະແນນສູງສຸດສາມາດຂັບໄດ້ປະມານ 35 ໄມຕໍ່ກາລັງ (miles per gallon) ໃນການຂັບຂີ່ໄລຍະທາງຍາວ, ເຊິ່ງດີກວ່າລົດທີ່ກິນນ້ຳມັນຫຼາຍກວ່າ 25 ຫາ 40 ເປີເຊັນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ PHEVs ຍັງມີຂໍ້ດີເພີ່ມເຕີມອີກດ້ວຍ. ລຸ້ນສ່ວນຫຼາຍສາມາດຂັບໄດ້ພຽງແຕ່ດ້ວຍໄຟຟ້າຢ່າງດຽວໄດ້ປະມານ 50 ຫາ 60 ກິໂລແມັດ, ເໝາະສຳລັບການຂັບໄປ-ກັບປະຈຳວັນ ຫຼື ການເດີນທາງສັ້ນໆໄປຮ້ານຂາຍຂອງ. ເມື່ອນຳມາປະສົມກັບລະບົບຮຽນ, ລົດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຂັບໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 700 ກິໂລແມັດກ່ອນຈະຕ້ອງເຕີມນ້ຳມັນ. ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ? ລົດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຄອບຄົວສາມາດເດີນທາງໄລຍະທາງຍາວໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢຸດທຸກໆປ້ຳນ້ຳມັນທີ່ຜ່ານ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີເດັກນ້ອຍ, ເຄື່ອງນຸ່ງຫຼາຍກະເປົາ ແລະ ອາດຈະມີຊັ້ນເທິງລົດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອຸປະກອນ. ຕົວເລກທີ່ເຮົາກຳລັງເວົ້າເຖິງນີ້ບໍ່ແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບຈາກຫ້ອງທົດສອບເທົ່ານັ້ນ. ມັນຖືກພິສູດໃນສະຖານະການຈິງ ບ່ອນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຂັບໄປຕາມຖະໜົນຫົນທາງ, ຂ້າມພູດອຍ, ແລະ ຍັງສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍ.

ຂໍ້ຈຳກັດຂອງ EV SUV ໃນການເດີນທາງໄກກັບຄອບຄົວ: ຊ່ອງຫວ່າງໃນພື້ນໂຄງສາງທີ່ອຳນວຍອຳນິໄສໃນການໄດ້ຮັບພະລັງໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມຊັບສົມຂອງການວາງແຜນ

SUV ທີ່ຂັບດ້ວຍໄຟຟ້າເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນຕົວເມືອງ ແລະ ໃນຊານເມືອງ, ແຕ່ຄອບຄົວຈະພົບບັນຫາຢ່າງໄວວາໃນການຂັບທາງໄກ. ຕົວເລກກໍບອກເລື່ອງໄດ້ເຊັ່ນດຽວກັນ: ປັດຈຸບັນ, ປະມານສີ່ສ່ວນຂອງຖະໜົນຫຼັກທົ່ວອາເມລິກາບໍ່ມີສະຖານີໄຟຟ້າໄວທີ່ດີຕາມແຄມທາງ. ສິ່ງນີ້ສ້າງສິ່ງທີ່ຄົນເຂົາເອີ້ນວ່າ "ຖິ່ນທຸລະກັນດານການໄສ່ໄຟ" ບ່ອນທີ່ຜູ້ຂັບຕ້ອງຂັບເສັ້ນທາງຍາວຂຶ້ນພຽງແຕ່ເພື່ອຊອກຫາໄຟ, ເຊິ່ງເພີ່ມເວລາການເດີນທາງຫຼາຍຊົ່ວໂມງ ແລະ ຄວາມຫງຸດຫງິດ. ການໄສ່ໄຟໃຊ້ເວລາດົນກ່ວາການເຕີມນ້ຳມັນຢູ່ປ້ຳ. ເຖິງວ່າທຸກຢ່າງຈະເປັນໄປຕາມແຜນການ, ມັນກໍຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 30 ຫາ 45 ນາທີທີ່ສະຖານີໄສ່ໄຟ ແທນທີ່ຈະ 5 ນາທີເຊັ່ນການເຕີມນ້ຳມັນ. ແລະ ພວກເຮົາຕ້ອງຍອມຮັບວ່າ, ບໍ່ມີໃຜຢາກຈັດການກັບສິ່ງນີ້ເມື່ອມີເດັກຮ້ອງໄຫຼຢູ່ທີ່ນັ່ງຫຼັງ ຫຼື ເມື່ອພະຍາຍາມຈະຢູ່ໃນຕາຕະລາງທີ່ເຂັ້ງງຸດ. ການຂັບຂີ່ຈິງໆຍັງຫຼຸດລົງໃນໄລຍະທາງໄດ້ອີກ. ຄາດຫວັງໄລຍະທາງຫຼຸດລົງປະມານ 25 ຫາ 30 ເປີເຊັນເມື່ອການລາກຕູກ, ຂົນຂອງໃສ່ເທິງຖັງຄາ, ຫຼື ຂັບໃນສະພາບອາກາດໜາວເຢັນ. ທຸກສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າຕ້ອງວາງແຜນລ່ວງໜ້າຢ່າງລະມັດລະວັງ, ມີສະຖານທີ່ໄສ່ໄຟທາງເລືອກທີ່ຖືກແຜນໄວ້, ແລະ ພ້ອມທີ່ຈະປັບແປງແຜນການຢ່າງສຸດທ້າຍ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າຄ່ອນຂ້າງເຂັ້ງງຸດສຳລັບການໄປພັກຜ່ອນສຸດສະຫຼົງທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ ຫຼື ການເດີນທາງທີ່ມີຈຸດຢຸດຫຼາຍຈຸດ. ຈົນກ່ວາເຄືອຂ່າຍການໄສ່ໄຟຈະທັນສະໄໝ, ລົດຮຽງລວມ (hybrid) ຍັງສະເໜີປະສົມປະສານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງປະສິດທິພາບນ້ຳມັນ, ໄລຍະທາງການຂັບ, ແລະ ຄວາມເໝາະສົມສຳລັບຊີວິດປະຈຳວັນຂອງຄອບຄົວ.

FAQs

ຄຸນສົມບັດຫຼັກໃດທີ່ຄວນຊອກຫາໃນ SUV ທີ່ເໝາະສຳລັບຄອບຄົວ?

ຊອກຫາທີ່ນັ່ງແຖວທີສາມທີ່ກວ້າງຂວາງ, ພື້ນເກັບຂອງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນພຽງພໍ, ແລະ ຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພທີ່ເໝາະສຳລັບເດັກນ້ອຍ ເຊັ່ນ: ລະບົບ LATCH ແລະ ແຈ້ງເຕືອນປະຕູດ້ານຫຼັງ

ພື້ນເກັບຂອງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນຂອງ SUV ຊ່ວຍປະໂຫຍດໃນການເດີນທາງຂອງຄອບຄົວແນວໃດ?

SUV ທີ່ມີພື້ນເກັບຂອງຍືດຫຍຸ່ນສາມາດຮັບຂະຫນາດຂອງສິ່ງຕ່າງໆ ຈາກເຄື່ອງຈີ່, ລັກກອກ, ເຟີນີເອີ, ແລະ ອຸປະກອນກິລາ ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມອັດລິຍາກະລັດສຳລັບຄວາມຕ້ອງຂອງຄອບຄົວ

ມີຂໍ້ຈຳກັດໃນການໃຊ້ SUV ທີ່ຂັບດ້ວຍໄຟຟ້າໃນການເດີນທາງໄກບໍ່?

ແມ່ນ, SUV ທີ່ຂັບດ້ວຍໄຟຟ້າອາດປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍົ້ງຍ້ອນຂາດແມັກຂອງໂຄງລ່າງທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບໄຟໄວ ແລະ ລະດັບຂັບທີ່ຫຼຸດລົງໃນເງື່ອນການຂັບທີ່ແທ້ຈິງ