အရည်အသွေးကောင်းမွန်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဒုတိယလက်စွဲကားကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။

ယာဉ်၏သမိုင်းအစီရင်ခံစာများကို ပြန်လည်သုံးသပ်၍ အတိတ်ကပြဿနာများကို ဖော်ထုတ်ခြင်း

Carfax အစီရင်ခံစာကို အသုံးပြု၍ ယာဉ်များ၏ တိုက်မိမှုနှင့် ပြင်ဆင်မှုသမိုင်းကို စစ်ဆေးနည်း

VIN အသုံးပြု၍ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရင်းအမြစ်များမှ ယာဉ်သမိုင်းအစီရင်ခံစာရယူခြင်းသည် ဒုတိယလက်ဆောင်းကားဝယ်ယူရာတွင် လုပ်သင့်သည့် ပထမဆုံးအရာများအနက် တစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ ဤအစီရင်ခံစာများတွင် ယခင်ကားများတိုက်မိမှုများ၊ ပြင်ဆင်မှုများပြုလုပ်သည့်အချိန်များနှင့် လေအိတ်များ ဖွင့်လှစ်ခဲ့ဖူးခြင်းရှိ/မရှိ စသည့် အချက်အလက်များကို ဖော်ပြပေးပါသည်။ အချို့သော ရောင်းချသူများက မဖော်ပြတတ်သည့် သို့မဟုတ် လုံးဝမထည့်သွင်းတတ်သည့် အချက်အလက်များဖြစ်ပါသည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်အတွက် ထွက်ပေါ်လာသည့် သုတေသနအချို့အရ ဒုတိယလက်ဆောင်းကားများ၏ သုံးပုံတစ်ပုံခန့်သည် ဘယ်နေရာတွင်မှ မဖော်ပြရသေးသည့် ပုံမှန်မဟုတ်သော တိုက်မိမှုပျက်စီးမှုများ ရှိနေကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။ အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသော တိုက်မိမှုများ၏ ရက်စွဲများကို ရရှိနိုင်သည့် ပြင်ဆင်မှုဘောင်းချာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ခြင်းဖြင့် အရာရာ ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။ CarVertical ကဲ့သို့သော ဝက်ဘ်ဆိုက်များက ဖွဲ့စည်းပုံပြင်ဆင်မှုများနှင့် ခါးထိုးပြဿနာများကို ဂရုတစိုက် ကြည့်ရှုရန် အရေးကြီးကြောင်း အလေးပေးဖော်ပြပါသည်။ ကိုယ်ထည်ပြဿနာများ အဓိကရှိနေသော ကားများသည် ဈေးနှုန်းအနည်းငယ်သာ တန်ဖိုးရှိသည့်အပြင် နောင်တွင် အန္တရာယ်ကင်းရှင်းမှုနှင့် ပတ်သက်၍ အမှန်တကယ် စိုးရိမ်စရာများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး ပျက်စီးမှုအပေါ် မူတည်၍ ကား၏တန်ဖိုးကို ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ လျော့နည်းစေနိုင်ပါသည်။

ယာဉ်သမိုင်းအစီရင်ခံစာများမှ ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော၊ ပြန်လည်တည်ဆောက်ထားသော သို့မဟုတ် သံပရာသီးကဲ့သို့သော ခေါင်းစီးအမှတ်တံဆိပ်များကို ဘာသာပြန်ဆိုခြင်း

ခေါင်းစီးအမှတ်တံဆိပ်များသည် မမြင်ရသော အန္တရာယ်များကို ဖော်ထုတ်ပြသသည် -

သက်သေခံလက်မှတ်ပါအမည်ခံခြင်းများသည် အာမခံရေးစာချုပ်ဖျက်သိမ်းမှုများကို ညွှန်ပြပြီး၊ လီမွန်ဥပဒေများမှာ ဆက်တိုက်ဖြစ်ပေါ်နေပြီး ပြင်ဆင်၍မရသည့် ချို့ယွင်းချက်များရှိသော ယာဉ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ MaxDriveAuto ၏ သုတေသနအရ 'ရေကြီး' သို့မဟုတ် 'မီးလောင်' ဟူသော အမှတ်အသားရှိသည့် ကားများကို ရှောင်ပါ။ ထိုကားများ၏ ၈၉% သည် ၁၈ လအတွင်း လျှပ်စစ်ပြင်ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသည်။ ဤသို့သော အမှတ်အသားများသည် ရေရှည်တည်တံ့မှုနှင့် ပြန်လည်ရောင်းချနိုင်စွမ်းကို အလွန်အမင်း ထိခိုက်စေသည်။

သမိုင်းဝင်အချက်အလက်များနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အထောက်အထားများမှတစ်ဆင့် ရေကြီးမှု သို့မဟုတ် ရေပိုင်းပျက်စီးမှုကို ဖော်ထုတ်ခြင်း

ရေကြီးမှုကြောင့်ပျက်စီးခဲ့ဖူးသည့် အထောက်အထားများကို ရှာဖွေရန်ဆိုသည်မှာ အမြဲတမ်းလွယ်ကူခြင်းမရှိပါ။ အဘယြင့်ဆိုလျှင် ဒေသအကြပ်အတည်း ဒေတာများတွင် မှတ်တမ်းများ မြှုပ်နှံထားနိုင်သည် (သို့) လုံးဝပျောက်ဆုံးနေနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကားတစ်စီးကို စစ်ဆေးသည့်အခါ အစီရင်ခံစာများတွင် ဖော်ပြထားသည့်အချက်များကို သာမက ကိုယ်တိုင် ဂရုတစိုက် ကြည့်ရှုစစ်ဆေးခြင်းကိုပါ ပေါင်းစပ်မှုမပြုလုပ်မိစေရန် မမေ့ပါနှင့်။ စိုထိုင်းနေသော ခွေးနံ့ကဲ့သို့ ရှူရသည့် နံ့သင်းခြင်း၊ ကာဗာများအောက်တွင် မြေကြီးများစုပုံနေခြင်း (သို့) မလိုအပ်ဘဲ မီးများတောက်ပနေခြင်းတို့သည် ရေပျက်စီးမှုကို ညွှန်ပြသည့် သတိပေးအမှတ်အသားများဖြစ်သည်။ မကြာသေးမီက ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က တွေ့ရသည့် အရာတစ်ခုမှာ ရေကြီးမှုကြောင့် ပျက်စီးခဲ့သည့် ကားများ၏ ၄၂ ရာခိုင်နှုန်းခန့်မှာ 'title washing' ဟုခေါ်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် ပြန်လည်ဈေးကွက်တွင် ရောင်းချခဲ့ကြသည်။ ထို့အပြင် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကိုလည်း ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးရန် မမေ့ပါနှင့်။ ရေဒီယိုသည် ကျပန်းပြဿနာများဖြစ်နေခြင်း၊ ပြတင်းပေါက်များ မှားယွင်းစွာ အလုပ်လုပ်နေခြင်း (သို့) ဒက်ရှ်ဘုတ်မှ ထူးဆန်းသည့် ကုဒ်များပေါ်လာပါက ထိုပြဿနာများကို လျစ်လျူရှုပါက နောက်ပိုင်းတွင် ပြင်ဆင်မှုအတွက် ကြီးမားသော ကုန်ကျစရိတ်များ ကျွေးရနိုင်သည်။

ပြင်ပနှင့် အတွင်းပိုင်း စစ်ဆေးမှုကို စနစ်တကျ ဆောင်ရွက်ခြင်း

အသုံးပြုပြီး ကားတစ်စီး၏ အပြင်ပန်းနှင့် အတွင်းပိုင်းကို ဂရုတစိုက် စစ်ဆေးခြင်းသည် ၎င်း၏ အမှန်တကယ် အခြေအနေကို သိရှိရန်အတွက် အလွန်အရေးပါပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့ရသည့် သို့မဟုတ် ထိတွေ့မိသည့် အသေးစိတ်အချက်များက ကားကို အချိန်ကြာကြာ ဂရုတစိုက် ထိန်းသိမ်းခဲ့ပုံရှိမရှိကို ဖော်ပြပေးနိုင်ပါသည်။ အသက်ကြီးသော ယာဉ်များတွင် ပုံမှန်အသုံးပြုမှု၊ ယခင်က ပြင်ဆင်ခဲ့ဖူးခြင်း သို့မဟုတ် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို နောင်တွင် ထိခိုက်စေနိုင်သည့် လျစ်လျူရှုမှုများကို ပြသလေ့ရှိပါသည်။ တံခါးများပေါ်ရှိ အစင်းကြောင်းများ၊ အသုံးပြုပြီး ထိုင်ခုံများ သို့မဟုတ် မညီညာသော ပန်းချီဆေးသုတ်မှုများသည် အဖြစ်များသော အရာများဖြစ်ပါသည်။ ဝယ်ယူသူများသည် ဤနေရာများကို ဂရုတစိုက် စစ်ဆေးပေးပါက နောင်တွင် ငွေကို ခြွေတာနိုင်ပြီး စာရွက်စာတမ်းများကို လက်မှတ်ရေးထိုးရန် မတိုင်မီ မည်သည့်အရာကို ဝယ်ယူရမည်ကို အတိအကျ သိရှိနိုင်ပါသည်။

အသုံးပြုမှုမှားခြင်း သို့မဟုတ် မကောင်းမွန်သော ထိန်းသိမ်းမှုများကို ဖော်ပြသည့် ကိုယ်ထည်၊ ဆေးသုတ်မှု၊ ချေးခြောက်ခြင်းနှင့် တာယာများ အသုံးပြုပြီး အခြေအနေများကို စစ်ဆေးခြင်း

မတူညီသော ပြားချပ်များကြား အကွာအဝေးများ သို့မဟုတ် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု မတူညီသော ဆေးရောင်များကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် စတင်ပါ။ ၎င်းတို့သည် ယခင်က တိုက်မိဖူးကြောင်း သက်သေပြသည့် လက္ခဏာများ ဖြစ်တတ်ပါသည်။ ခဲတံဖြင့် ရေးထားသည့် နေရာများ၊ တံခါးများပတ်လည်၊ ဘီးတံဝါးများအတွင်းနှင့် အထူးသဖြင့် ဆားဓာတ်များ များပြားသော ဆောင်းရာသီ လမ်းများပေါ်တွင် ကား၏ အောက်ခြေတွင် သံချေးတက်ခြင်းများကို အများအားဖြင့် တွေ့နိုင်ပါသည်။ ဘီးများကို စစ်ဆေးသည့်အခါ ဘီးလေးလုံးစလုံး၏ အနားသားများ ညီညာစွာ ပျက်စီးနေမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ တစ်ဖက်က အခြားဘက်များထက် ပိုမြန်စွာ ပျက်စီးနေပါက ယင်းသည် ဘီးများ၏ တည်နေရာ မှားယွင်းနေခြင်း (alignment)၊ ဆပ်ရှန်းစနစ်တွင် ပြဿနာရှိခြင်း သို့မဟုတ် ယခင်ပိုင်ရှင်က ကားကို သင့်တော်စွာ ဂရုစိုက်မှုမရှိခဲ့ခြင်း တစ်ခုခုကို ဆိုလိုပါသည်။

အတွင်းပိုင်းအခြေအနေကို စိစစ်ခြင်း - ထိုင်ခုံများ၊ အနံ့များ၊ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများနှင့် သန့်ရှင်းမှုတို့ကို ဂရုစိုက်မှုညွှန်းကိန်းများအဖြစ်

အတွင်းပိုင်းကိုကြည့်ခြင်းဖြင့် လူတစ်ဦးက မိမိကားကို အချိန်ကြာမြင့်စွာ မည်သို့ထိန်းသိမ်းထားသည်ကို အများအားဖြင့် သိရှိနိုင်ပါသည်။ ထိုင်ခုံများတွင် အသုံးများပုံပေါ်နေခြင်း၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် ကွဲအက်နေခြင်း သို့မဟုတ် ဆေးလိပ် smoke အနံ့ သို့မဟုတ် စိုထိုင်းမှုကဲ့သို့ ထူးဆန်းသော အနံ့များ ရှိပါက ၎င်းကားကို အသုံးများခဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် သင့်တင့်မျှတစွာ မထိန်းသိမ်းခဲ့ခြင်း ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ အသုံးပြုပြီးကားတစ်စီးကို စစ်ဆေးစဉ်အတွင်း လျှပ်စစ်ပစ္စည်းတိုင်းကို စမ်းသပ်ပါ။ ပါဝါပါသော ပြတင်းပေါက်များ၊ ရေဒီယိုစနစ်၊ လေအေးပေးစက်စနစ် စသည်တို့ အားလုံး မှန်ကန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ရပါမည်။ ကားများကို စစ်ဆေးကြည့်သူများအား အများစုမှ ယန္တရားများ ပျက်စီးလာပြီး အထည်များ ညစ်ပတ်လာပါက ယင်းသည် ကား၏ အသက်တာတစ်လျှောက် ထိန်းသိမ်းမှု အထွေထွေ လိုအပ်ချက်များနှင့် ဆက်စပ်နေကြောင်း အကြံပေးလေ့ရှိပါသည်။

မှိုနံ့၊ ကျန်ရှိနေသော အမှုန့်များ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ ပုံမှန်မဟုတ်ခြင်းတို့မှတစ်ဆင့် ရေကြီးပြီးနောက် ဖုံးကွယ်ထားသော ပျက်စီးမှုကို ရှာဖွေခြင်း

ကား၏သမိုင်းကြောင်းအစီရင်ခံစာသည် ရေကျွံခဲ့ခြင်းမရှိကြောင်း အန္တရာယ်ကင်းကြောင်း အာမမခံပါ။ အမြဲတမ်း ဂရုတစိုက်ကြည့်ရှုပါ။ ရေကျွံခဲ့ပါက ရေဒဏ်ရာများသည် ရှေ့ထိုင်ခုံအောက် သို့မဟုတ် ကားနောက်ဘေးခြမ်းတို့တွင် ပေါ်လေ့ရှိသည်။ ဖန်ခွက်ထားရာနေရာများကိုလည်း ဂရုတစိုက်ကြည့်ပါ၊ ကားများရေထဲတွင် နစ်မြုပ်နေချိန်တွင် အမှုန်အမွှားများ စုဝေးတတ်သည်။ နံနံ့သည်လည်း သတိထားရန် အရေးကြီးပါသည်၊ အများအားဖြင့် ရေဝင်ခဲ့ကြောင်း သက်သေပြနေလေ့ရှိသည်။ ကားကိုစစ်ဆေးစဉ် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို စမ်းသပ်ကြည့်ပါ။ လျှပ်စစ်ဖြင့် ထိုင်ခုံရွှေ့ခြင်းတွင် နှေးကွေးမှုများ၊ ကားအတွင်းမီးအိမ်များ တဖျပ်ဖျပ်တောက်ခြင်းများ သို့မဟုတ် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကွင်းဆက်မီးများ ပြဿနာဖြစ်ကာ အမှားသတင်းများ ပေါ်လာတတ်သည်။ ပိုဆိုးသည်မှာ ကားကိုဝယ်ပြီးနောက် ရက်သတ္တပတ် သို့မဟုတ် လအနည်းငယ်ကြာအောင် ပြဿနာများ မပေါ်မီကာလအတွင်း အိပ်စက်နေပြီးနောက် နောက်ပိုင်းတွင် ပြဿနာကြီးများ ဖြစ်ပေါ်လာတတ်ခြင်းဖြစ်သည်။

မျက်စိဖြင့်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ရောဂါရှာဖွေရေးစမ်းသပ်မှုများကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် အသုံးပြုပြီးကားဝယ်ယူသူများသည် ကား၏အမှန်တကယ်အခြေအနေကို ပိုမိုရှင်းလင်းစွာ သိရှိနိုင်ပြီး မမြင်ရသောပြဿနာများကို ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် ယန္တရားပညာရှင်၏ စစ်ဆေးမှုဖြင့် ယန္တရားအခြေအနေကို ဆန်းစစ်ခြင်း

စမ်းသပ်မောင်းနှင်ရာတွင် အသံများ၊ ကိုင်တွယ်မှု၊ ဘရိတ်ချမှုနှင့် ဂီယာပြောင်းမှုတို့ကို ဘာကြည့်သင့်သည်

မောင်းနေစဉ်အတွင်း ကားအောက်ခြေမှ ထွက်လာသော ထူးဆန်းသည့်အသံများကို အထူးဂရုပြုပါ။ အထူးသဖြင့် ဆပင်ရှင်းနေရာမှ ထွက်လာသော တီးသံများ သို့မဟုတ် မြန်နှုန်းတိုးလာစဉ်ကြားရသော မြည်းသံများကို သတိထားပါ။ တောင်ကုန်းပေါ်တွင် ရပ်တန့်ကြည့်ခြင်းဖြင့် ဘရိတ်များ၏ တုံ့ပြန်မှုကို စမ်းသပ်ပါ။ ကားကို မြန်မြန်နှင့် ရပ်တန့်စဉ် ဘယ်ညာတစ်ဖက်သို့ ဆွဲခေါ်သွားပါက ဒါသည် ဘရိတ်ဒီဇ် (rotors) သို့မဟုတ် ဘီးများ၏ တည်နေရာ (wheel alignment) တွင် ပြဿနာရှိနိုင်ကြောင်း ညွှန်ပြနိုင်ပါသည်။ ဂီယာပြောင်းမှုများသည်လည်း ချောမွေ့စွာ ပြောင်းလဲနိုင်ရမည်ဖြစ်ပြီး ဂီယာပြောင်းစဉ် နှေးကွေးခြင်း သို့မဟုတ် ရုတ်တရက် တုန်ခါခြင်းမျိုး မရှိရပါ။ စတီယာယာကို ခိုင်ခိုင်မာမာ ကိုင်တွယ်နိုင်ရမည်ဖြစ်ပြီး တောင်ကုန်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်စဉ် ဘေးသို့ ရွေ့သွားခြင်းမျိုး မရှိရပါ။ အမြန်လမ်းမကြီးပေါ်တွင် အမြန်နှုန်းမြင့်စွာ မောင်းနှင်စဉ် ကားတစ်စုံလုံး တည်ငြိမ်စွာ ရှိနေပြီး နောက်ကျောထိုင်ခုံ သို့မဟုတ် ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို တုန်ခါစေသော နှောက်ယှက်ဖွယ် တုန်ခါမှုများ မရှိစေရပါ။

မှီျးကွယ်နေသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖော်ထုတ်ရန် ကျွမ်းကျင်သော ယန္တရားပြင်ဆရာ၏ စစ်ဆေးမှုသည် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း

စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် ရှင်းလင်းတဲ့ပြဿနာတွေကို တွေ့နိုင်ပေမယ့် အင်ဂျင်အတွင်းမှာ ဘာတွေဆက်ဖြစ်နေလဲဆိုတာကိုတော့ လွဲသွားတတ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် အတည်ပြုထားသော မက်ကင်းနစ်ကို စစ်ဆေးခိုင်းဖို့ အရေးကြီးပါတယ်။ ဒီကျွမ်းကျင်သူတွေမှာ ပုံမှန်လူတွေ မရောက်နိုင်တဲ့ စလင်ဒါတွေအတွင်းကို မြင်အောင်ကြည့်နိုင်တဲ့ ဘိုးစ်ကိုပ် (borescopes) လိုမျိုး အထူးကိရိယာတွေ ရှိပါတယ်။ ပုံမှန်လူတွေ သတိမထားမိတဲ့ ကွန်ပျူတာအတွင်းက အမှားကုဒ်တွေကိုလည်း စစ်ဆေးပေးပါတယ်။ 2023 ခုနှစ်က NADA ရဲ့ လုပ်ငန်းအချက်အလက်အရ ပြည့်စုံတဲ့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှတ်တမ်းမရှိတဲ့ ကားတွေဟာ မှတ်တမ်းကောင်းတဲ့ကားတွေနဲ့ နှိုင်းယှဉ်ပါက တစ်နှစ်အတွင်းမှာ ပြင်းထန်တဲ့ပြင်ဆင်မှုတွေ သုံးဆပိုလိုအပ်တတ်ပါတယ်။ သင်တွေးကြည့်ရင် ဒါက အဓိပ္ပာယ်ရှိပါတယ်။

စက်ပစ္စည်း၊ အရည်များနှင့် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို ရှာဖွေစစ်ဆေးသည့်ကိရိယာများနှင့် မျက်စိဖြင့်ကြည့်ရှုစစ်ဆေးခြင်းများအသုံးပြု၍ စိစစ်ဆန်းစစ်ခြင်း

အခြားအရာများကို မစတင်မီ စမ်းသပ်တန်းများဖြင့် ဆီ၏ ပျစ်ညှိမှုနှင့် အအေးခဲမှုတွင် ပျက်စီးမှုလက္ခဏာများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ထိုအချိန်တွင် ပတ်ကျော်များတွင် ကျိုးကြောင်းများ ရှိမရှိ သေချာစွာ ကြည့်ပါ၊ ဘက်ထရီ တိုင်များတွင် ယိုယွင်းမှုများ စုဝေးလေ့ရှိသည်ကို မမေ့ပါနှင့်။ ၁၀၀,၀၀၀ မိုင်ကျော်ပြီးသော အဟောင်းများကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် ဖိအားစမ်းသပ်မှုကို ပြုလုပ်ရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ စလင်ဒါများ၏ ဖိအားတန်ဖိုးများတွင် ၁၅% ထက်ပို၍ ကွာခြားမှုရှိပါက ယင်းသည် အများအားဖြင့် ကာဗင်အောက်တွင် အရာဝတ္ထုတစ်ခုခု မှားယွင်းနေကြောင်း ဆိုလိုပါသည်။ OBD-II ပေါ်တွင် စက်ကိရိယာဖြင့် စစ်ဆေးခြင်းကိုလည်း ကျော်လွှားပါ။ ဓာတ်မီးထွက်စနစ် အဆင်သင့်ရှိမှု စောင့်ကြည့်မှုများ အားလုံး ကောင်းစွာ အလုပ်လုပ်နေကြောင်း သေချာပါစေ။ ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် သတိပေးချက်များကို စစ်ဆေးစဉ် ABS၊ လေအိတ် သို့မဟုတ် အခြားအရေးကြီးစနစ် ညွှန်ပြချက်များ ပြင်ဆင်မှုများပြီးနောက်တွင် မီးများ ဆက်လက်တောက်နေခြင်း မရှိကြောင်း နှစ်ကြိမ်စစ်ဆေးပါ။

စက်မှုလုပ်ငန်း၏ အဆိုးမဲ့အမှု: မိုင်အနည်းငယ်သာ ပါသော်လည်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို နောက်ကျစေသည့် အဆင့်မြင့် အဟောင်းကားများ

မော်တော်ယာဉ်များသည် မကြာခဏမောင်းနှင်ရာမှ ဝေးကွာနေပါက ဆီလဲခြင်းနှင့် ဆော့ဖ်ဝဲလ်အပ်ဒိတ်များကဲ့သို့ အရေးကြီးသော ထိန်းသိမ်းမှုအလုပ်များကို ကျော်လွန်တတ်ပါသည်။ ၂၀၂၁ ခုနှစ်က လေ့လာမှုအချို့အရ တစ်နှစ်လျှင် ၈၀၀၀ မိုင်မျှသာ မောင်းနှင်သည့် စပ်စုံအသုံးပြုကားများ၏ စတုတၴိတ်အစိတ်အပိုင်းများသည် ၆၀၀၀၀ မိုင်များမောင်းနှင်ထားသည့် ကားများနှင့် အတူတူပင် ပျက်စီးလာတတ်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ရပါသည်။ ကား၏ အတွင်းပိုင်းအခြေအနေကို ဝန်ဆောင်မှုသမိုင်းစာအုပ်နှင့် ပုံမှန်နှိုင်းယှဉ်စစ်ဆေးပါ။ လူအများစုသည် သူတို့၏ကားကို တစ်လအတွင်း မေ့လျော့နေကြပြီး အထူးသဖြင့် နေ့စဥ်အများအားဖြင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများတွင် ရှုပ်နေပါက မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပြဿနာများစွာ ပေါ်ပေါက်လာတတ်ပါသည်။

အချိန်ကြာမြင့်စွာ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် မိုင်အရေအတွက်၊ အသက်နှင့် ထိန်းသိမ်းမှုမှတ်တမ်းများကို စိစစ်ဆန်းစစ်ခြင်း

အသုံးပြုမှု၊ နည်းပညာနှင့် မျှော်လင့်ထားသော သက်တမ်းနှင့် မိုင်အရေအတွက်နှင့် အသက်ကို ဟန်ချက်ညီစွာ ထိန်းညှိခြင်း

အသုံးပြုထားသော ကားတစ်စီး၏ မိုင်အရေအတွက်နှင့် မော်ဒယ်နှစ်သည် ဇာတ်လမ်း၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာဖြစ်သည်။ မိုင် ၈၅,၀၀၀ ခရီးသွားထားသော နှစ် ၇ အရွယ်ဆဲဒန်သည် မိုင် ၆၀,၀၀၀ မြို့တွင်းခရီးသွားထားသော နှစ် ၄ အရွယ်မော်ဒယ်ထက် ပုံမှန်အားဖြင့် ဖိအားနည်းပါးပါသည်။ ခေတ်မီ traction control နှင့် လောင်စာဆီထိုးထည့်သွင်းသော အင်ဂျင်များ (၂၀၁၅ နောက်ပိုင်းတွင် အများအားဖြင့်) သည် ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် တွဲဖက်ပါဝင်သောအခါတိုင်း ပွတ်မှုကို လျော့နည်းစေပါသည်။

ပိုင်ဆိုင်မှုသမိုင်း၊ အသုံးပြုမှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုကာလများအကြောင်း မှန်ကန်သောမေးခွန်းများမေးမြန်းခြင်း

ရောင်းသူများနှင့် ဦးတည်မေးခွန်းများဖြင့် ဆက်သွယ်ပါ

• "စက်ရုံမှ အကြံပေးထားသော အဆီအစိုဓာတ်ပြောင်းလဲမှုများအတွက် ဘောင်ချာများကို သင်ပေးနိုင်ပါသလား?"
• "ယာဉ်ကို အတွင်းဘက်တွင် သိုလှောင်ထားခဲ့ပါသလား၊ သို့မဟုတ် ရာသီဥတုအလွန်အမင်းကျရောက်မှုကို ကွင်းလွတ်တွင် ထားခဲ့ပါသလား?"
• "Timing belt အစားထိုးမှုကဲ့သို့ အဓိကဝန်ဆောင်မှုများကို ပိုင်ဆိုင်သူ မည်မျှဦး လုပ်ဆောင်ခဲ့ပါသလဲ?"
  မိုင် ၅,၀၀၀ မှ ၇,၅၀၀ အကြား ဆီပြောင်းလဲမှုများကို စာရွက်စာတမ်းများဖြင့် အတည်ပြုထားသော ပိုင်ရှင်တစ်ဦးသာရှိသည့် ယာဉ်များသည် ပုံမှန်မဟုတ်စွာ ထိန်းသိမ်းထားသော ယာဉ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဂီယာအသက်တာ ၂၃% ပိုမိုရှည်လျားပါသည်။

ထိန်းသိမ်းမှုမှတ်တမ်းများကို အတည်ပြုခြင်းနှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံရေး လိုက်နာမှုအတွက် Recall အခြေအနေကို စစ်ဆေးခြင်း

ဝန်ဆောင်မှုသမိုင်းကို ကြည့်ရှုစဉ်တွင် ဘာတွေလုပ်ခဲ့သည်ကို စက်ရုံ၏အကြံပြုချက်များနှင့် အမြဲတမ်း ဖြတ်ကူးစစ်ဆေးပါ။ IHS Markit ၏ ၂၀၂၃ ခုနှစ်က လတ်တလောသုတေသနအရ အရေးကြီးသော ၃၀,၀၀၀ မိုင် စစ်ဆေးမှုများကို ကျော်လွန်သွားသည့် ဒုတိယလက်ကိုင်ယာဉ်များ၏ နှစ်ပိုင်းခန့်သည် နောက်ပိုင်းတွင် ရှောင်လွဲနိုင်သော မော်တော်ယာဉ် မောင်းနှင်မှုစနစ် ပြဿနာများကို ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။ VIN နံပါတ်ကို NHTSA ၏ ပြန်လည်ခေါ်ယူမှုစစ်ဆေးရေးတွင် မဖြစ်မနေစစ်ဆေးပါ။ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုသည် အရေးအကြီးဆုံးဖြစ်သောကြောင့် လေထုအိတ် (airbags) သို့မဟုတ် အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်များနှင့် ပတ်သက်၍ ပြင်ဆင်မှုများကို ပြုလုပ်ခဲ့ပါက ထပ်မံစစ်ဆေးပါ။ လူများက မကြာခဏကျော်လွန်လေ့ရှိသော်လည်း သိထားသင့်သည့် အချက်တစ်ခုမှာ - အဓိကထိန်းသိမ်းမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ကြောင်း အထောက်အထားမရှိပါက၊ ဥပမာ တစ်စုံတစ်ယောက်က ဘရိတ်အရည်ကို မဆေးကြောခဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် timing chain ကို မပြောင်းလဲခဲ့ခြင်းမျိုးဖြစ်ပါက ညှိနှိုင်းမှုအချိန်တွင် အလွန်အားကောင်းသော အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဤကွက်လပ်များ ထင်ရှားလာသည့်အခါ ကုန်သွယ်သူအများစုသည် တောင်းဆိုသည့် ဈေးနှုန်းမှ ၁၅ မှ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ပေးလေ့ရှိပါသည်။

ဆုံးဖြတ်ချက်ချမှတ်ရာတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် အမှတ်တံဆိပ် ဂုဏ်သတင်းကို အသုံးချခြင်း

အသုံးပြုပြီးသော ကားများ၏ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် မော်ဒယ်များကို နှိုင်းယှဉ်ရာတွင် စားသုံးသူအစီရင်ခံစာများနှင့် ကျွမ်းကျင်သူများ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို အသုံးပြုခြင်း

Consumer Reports 2024 Auto Reliability Survey ကဲ့သို့သော တတိယပါတီ အကဲဖြတ်မှုများကို ကြည့်ပါက ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကားများအကြောင်း စိတ်ဝင်စားဖွယ် အချက်များကို ဖော်ပြပေးပါသည်။ အဆင့်မြင့်မှတ်ပုံများရရှိသော ယာဉ်များသည် လမ်းပေါ်တွင် ပထမဆုံး ၁၀၀,၀၀၀ မိုင်အတွင်း ပြဿနာများ ၃၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့် နည်းပါးလေ့ရှိပါသည်။ 2023 ခုနှစ်အတွက် J.D. Power ၏ နောက်ဆုံး Vehicle Dependability Study ကို စစ်ဆေးကြည့်ပါက Honda နှင့် Toyota တို့သည် အမြဲတမ်း ထိပ်ဆုံးတွင် ရှိနေပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် Toyota Corolla ကို ထားပါ၊ ပိုင်ရှင်အများအားဖြင့် ထိန်းသိမ်းမှုကို ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်ပါက ၂၀၀,၀၀၀ မိုင်ကျော်အထိ အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း အစီရင်ခံထားကြပါသည်။ သို့သော် တရားဝင် ဂဏန်းအချက်အလက်များကိုသာ အားကိုးမနေဘဲ အွန်လိုင်းဖိုရမ်များတွင် လက်တွေ့အသုံးပြုသူများ ပြောဆိုနေသည်များကိုပါ စစ်ဆေးပါ။ ဥရောပ အဆင့်မြင့် လက်ဆောင်ကား အမှတ်တံဆိပ်များအနက် အချို့သည် အာမခံကာလ ကုန်ဆုံးပြီးနောက် သူတို့၏ ခေတ်မီ အီလက်ထရောနစ်စနစ်များ ပျက်စီးလေ့ရှိသောကြောင့် မကောင်းသည့် အခြေအနေကို ရင်ဆိုင်နေရသည့် ပုံစံတစ်ခု ထင်ရှားလာပါသည်။

နာမည်ကြီး အမှတ်တံဆိပ်များနှင့် နာမည်မကြီးသော အမှတ်တံဆိပ်များအကြား ရေရှည်ခံမှု ပုံစံများကို နားလည်ခြင်း

ဈေးကွက်ထဲသို့ ဝင်ရောက်လာနေသည့် အမှတ်တံဆိပ်အသစ်များထက် ယခင်က လူသိများသော ကားအမှတ်တံဆိပ်များသည် ပို၍ကြာရှည်စွာ ရှင်သန်နေတတ်ပါသည်။ ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် iSeeCars မှ ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့် ကိန်းဂဏန်းအချို့အရ စတင်ဝင်ရောက်လာသည့် လုပ်ငန်းငယ်များမှ ထုတ်လုပ်သော လျှပ်စစ်ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တိုယိုတာကားများသည် ဆယ်နှစ်ကြာပြီးနောက်တွင် ၎င်းတို့၏ မူရင်းဈေးနှုန်း၏ ၂၂ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုထိန်းသိမ်းနိုင်ပါသည်။ ဟုတ်ပါသည်၊ ဤအမှတ်တံဆိပ်အသစ်များသည် တစ်ခါတစ်ရံ အလွန်စွဲမက်ဖွယ် နည်းပညာများကို ယူဆောင်လာတတ်သော်လည်း ကားများ၏ ဘယ်လောက်ကြာကြာ ခံနိုင်ရည်ရှိမည်ဆိုသည့် အချက်ကို စဉ်းစားပါက လုပ်ဆောင်ရန် အလုပ်များသေးကြောင်း တွေ့ရပါသည်။ ဘတ်ဂျက်ကို ဂရုတစိုက်စီမံသူများအတွက် အစိတ်အပိုင်းများကို အလွယ်တကူရရှိနိုင်သည့် အမှတ်တံဆိပ်ကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်ရှိပါသည်။ ပုံမှန်မော်ဒယ်များကို ပြင်ဆင်ခြင်းသည် အစိတ်အပိုင်းများကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာရရှိနိုင်ပြီး မက်ကင်းများက ကားများကို မည်သို့ပြင်ဆင်ရမည်ကို သိထားသောကြောင့် ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၅ မှ ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ပိုမိုစီးပွားဖြစ်ထွန်းစေပါသည်။

မေးခွန်းအဖြေ: ကားသမိုင်းအစီရင်ခံစာများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရာတွင် ကြုံတွေ့လေ့ရှိသည့် ပြဿနာများ

ကားသမိုင်းအစီရင်ခံစာကို ဘာကြောင့် ပြန်လည်သုံးသပ်သင့်သနည်း

ကား၏သမိုင်းကြောင်းအစီရင်ခံစာကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သော အစီရင်ခံစာတွင် မတော်တဆဖြစ်မှုများ၊ ပြင်ဆင်မှုသမိုင်း၊ လေအိတ်များ ဖောက်ထွက်ခဲ့ခြင်းရှိ/မရှိ စသည့် အရေးကြီးအချက်အလက်များကို ဖော်ပြပေးပြီး ရောင်းသူများက မဖော်ပြတတ်သော အချက်များကို ထုတ်ဖော်ပေးနိုင်ပါသည်။

ပြင်ပစ္စည်း၊ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ပြီး၊ နှင့် လီမွန်ဥပဒေ ခေါ် ယာဉ်အမှတ်တံဆိပ်များ၏ အဓိပ္ပာယ်မှာ အဘယ်နည်း။

ပြင်ပစ္စည်းဟု သတ်မှတ်ခြင်းသည် အာမခံကုမ္ပဏီမှ စွန့်ပစ်ပြီးဟု သတ်မှတ်ခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ပြီးဟု သတ်မှတ်ခြင်းသည် ယခင်က ပြင်ပစ္စည်းအဖြစ် သတ်မှတ်ခံထားရပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ပြင်ဆင်ပြီးဟု ဆိုလိုခြင်းဖြစ်ပါသည်။ လီမွန်ဥပဒေအမှတ်တံဆိပ်များသည် အကြိမ်ရေများစွာ ချို့ယွင်းနေသော ကားများအတွက် အသုံးပြုပါသည်။

အသုံးပြုပြီးကားတစ်စီးတွင် ရေကြီးပြီး ပျက်စီးမှုကို မည်သို့စစ်ဆေးနိုင်မည်နည်း။

အနံ့ဆိုးခြင်း၊ ထိုင်ခုံများအောက်တွင် ရေကွက်အမှတ်အသားများ၊ လျှပ်စစ်ပြဿနာများ စသည်တို့သည် ကား၏သမိုင်းကြောင်းအစီရင်ခံစာ သန့်ရှင်းနေသော်လည်း ရေကြီးပြီး ပျက်စီးမှုကို ညွှန်ပြနိုင်ပါသည်။

အသုံးပြုပြီးကားတစ်စီး၏ တန်ဖိုးကို မိုင်အကွာအဝေးက မည်သို့သက်ရောက်မှုရှိပါသနည်း။

မိုင်အကွာအဝေးသည် ကား၏တန်ဖိုးနှင့် မျှော်မှန်းသက်တမ်းကို သက်ရောက်မှုရှိပြီး မိုင်အကွာအဝေးနည်းလေ ပို၍ ပွဲ့ပြီးမှုနည်းပါးလေ ဖြစ်ပါသည်။